许多高档车和豪车受到朋友们的喜爱，连边肖都很羡慕。除了豪车的外观、性能、配置，很多人也喜欢。比如豪华车偏爱空气悬挂，空气悬挂是什么意思？空气悬架是什么鬼？为什么都装备在高档车上？普通车型不能配备吗？接下来，我们一起来解开空气悬浮之谜。

空气悬架的工作原理

空气悬架包括空气压缩机、蓄能器、控制单元、前和后轮轴车身高度传感器，以及三个来自不同方向的车身加速度传感器和四个空气弹簧膨胀加速度传感器。其中，传感器将信号发送给控制单元，控制单元经过计算后发出调整空气弹簧硬度和减振器阻尼来调整车辆。虽然听起来很复杂，但整个系统的反应时间只有几十微秒，所以空气悬架会对车轮的每一个微小动作做出及时、有效、恰当的反应。

空气悬架的特性

空气悬架最大的特点是可以自动调节弹簧的弹性系数，即可以根据车辆需求调节弹簧的硬度。比如在高速公路上行驶时，可以将悬架硬化，提高车辆的稳定性；如果低速行驶，控制单元会软化悬架，因为控制单元认为车辆在长时间低速行驶时正在通过颠簸的路面，所以会软化悬架以提高减震舒适性。

空气悬架的另一个特点是完美融合了传统的底盘升降技术。高速时，车身高度会自动降低。空气悬架提高车辆高速行驶的稳定性，降低风阻和油耗是什么意思？如果通过颠簸的路面，底盘会自动上升，提高车辆通过性。此外，无论车辆是空载还是满载，空气悬架都能自动保持车身的水平高速，即车身高度不会因空载或满载而改变，使悬架系统的弹簧行程保持恒定，满载情况下减震不受影响。

空气悬架的缺点

与传统悬架相比，空气悬架的结果更加复杂，失效的概率也比传统悬架高。而且如果频繁调整空气悬架的底盘高度，可能会造成气泵系统局部过热，气泵的使用寿命会受到影响。当然，保养和配件也很贵。我记得几年前，一个车手开着宾利欧陆GT。有一天左前空气悬架爆了，那个减震器花了5万。就连奔驰、宝马等配件也不便宜，动辄上万，真的不是一般人能买得起的。

空气悬架真的只在豪华车上使用吗？空气悬挂是什么意思？

空气悬架属于汽车配件中的“堂而皇之的厨房”。之所以受到豪华车的青睐，是因为它既能提高乘客的乘坐舒适性，也有较高的操控极限。

事实上，空气悬架在发达国家的汽车行业早已普及。在一些国家，超过100%的中型客车配备了空气悬架系统，40%的卡车、拖车和牵引车也使用空气悬架。我国的一些公交车或客车也已经配备了空气悬架。

随着科技的不断进步，相信未来很多普通车型都会配备空气悬架这样高大上的配置，然后我们就能享受到不一样的舒适和驾驶乐趣。