智通财经APP获悉，在第二季度业绩公布后，美国银行发布研报，维持美国航空“跑输大盘”评级。

分析师Andrew Didora指出，“虽然美国航空运营着稳固的网络，有助于降低单位成本，但该航空公司较小的国际业务和更严峻的国内竞争使其收入增长低于同行。”

Didora还警告说，最近要求美国银行和捷蓝航空解散东北联盟的裁决可能会要求该航空公司改变其在纽约地区的竞争战略。

美国航空的杠杆率高于同行，这也是美国银行看跌的另一个因素。该公司还认为，在疫情结束后，资产负债表修复还有很长的路要走，管理层的重点是减少总债务，而不是减少净债务。有分析师指出，较高的燃料价格和通货膨胀的成本压力使得在短期内难以产生有意义的自由现金流。

业绩数据显示，美联航Q2营收达到创历史新高的140.6亿美元，超过了分析师普遍预期的137.4亿美元，较上年同期实现增长4.7%;Q2Non-GAAP调整后每股收益为1.92美元，分析师预期为1.59美元。