现在消费者对新能源汽车的观念已经发生了变化。

外观设计方面，属于海洋系，年轻化有了新的突破无论是Ocean X的前脸，双U悬浮式大灯，还是下方海浪的涟漪灯，都体现了其符合国际标准的个性如果说比亚迪韩奠定了王朝家族的基调，那么seals则为比亚迪注入了时尚潮流的血液

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世界上第一个CTB体

Seal是一款全新的车型，能够充分体现比亚迪的技术优势e平台3.0为其提供了八位一体的超高集成度电动动力总成，也为设计师们留下了更多施展才华的空间

海豹的身体设计是低的，同时，它是高度流畅的线性即使是对汽车不太了解的人，一看就知道它的风阻系数肯定很低，仅此一点就奠定了它良好的加速性能和续航能力

比亚迪Seal之所以能把车身设计的这么低，是因为它还包含了一项世界领先的技术，那就是电池车身一体化技术顾名思义，这项技术将电池组直接覆盖在座椅下方，作为车身结构的一部分这样做会使车身底盘更薄更轻在保证车内空间的基础上，既减轻了重量又让车身更低

当然，这也对电池和机身结构的可靠性提出了更多的要求目前世界上只有比亚迪和特斯拉两家新能源汽车公司可以使用类似的技术

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从结构到动力的操控第一。

一直以来，大家公认最好的纯电动家用车是特斯拉，但海豹上市后还是这样吗首先，如上所述，Seal采用了类似特斯拉的电池体一体化技术，所以它们在骨架上是相似的而CTB的好处是会多几根横梁，使得密封体的抗扭刚度达到40500nm/，这无疑大大提高了它的体极限所以比亚迪海豹在车身结构上已经奠定了优势

高度集成的E—platform 3.0使密封件具备了短悬长轴的极致特性，大大提升了车内空间和操控性能今天，我们将继续谈论后者在具备了运动特性后，工程师将密封件与前双横臂，后五连杆这种现在公认最具操控品质的悬挂结构进行了匹配，这也与特斯拉保持了一致

特斯拉的操控之所以得到认可，与其强大的动力表现是分不开的，尤其是速度表现一直无人能及奥秘就在于它搭载的异步感应电机与永磁同步电机相比，虽然效率没有其效率高，但稳定性更好，动力性能更强所以如果是电动车，单电机永磁同步电机肯定是首选，但如果是双电机，无疑可以大大提升车辆

采用永磁同步+感应异步电机的密封件，最大功率390 kW，最大扭矩670 Nm，在数据上完全超越特斯拉Model3，百公里加速时间仅为3.8秒虽然比Model3的3.3秒略慢，但别忘了，密封件比Model3长106 mm，重689 kg

除了结构，悬挂和电机配置，比亚迪还充分发挥了R&D在电控方面的优势海豹突击队创新性地配备了世界首创的iTAC智能扭矩控制技术与传统的通过降低车轮动力输出来寻求车辆稳定性的方法相比，iTAC可以通过降低扭矩或输出负扭矩来维持车辆稳定性，精度更高，效率更好

通过上述努力，比亚迪海豹成为了一款天生擅长奔跑的中型纯电动家用车从之前试驾过的媒体同行对它在加速和弯道方面的表现都赞不绝口，可见其内在实力再加上其独特的外观，在质感和可玩性上比同级竞品更好的内饰体验，无疑会成为25—35岁年轻用户喜爱的产品

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封印的背后是不断的技术加码。

从2020年6月比亚迪韩上市，到2022年7月比亚迪海豹上市，每一款全面的产品背后都可以感受到来自比亚迪强大的技术背书截至目前，比亚迪在R&D的员工多达4.04万人2021年，比亚迪的R&D投资达到106.27亿元，同比增长24.20%，成为所有汽车企业中最大的R&D投资同时，截至2022年6月，比亚迪已在全球申请专利37000项，授权专利25000项其中有刀片电池，E—platform 3.0，iTAC系统等一些核心技术应用于密封

得益于强大的技术优势，比亚迪成为行业内唯一具备垂直整合能力的汽车企业因此，即使全球汽车行业面临缺芯的巨大冲击，比亚迪也能始终保持较高的产能，从而在国内乃至全球新能源汽车市场保持领先地位目前，比亚迪产品已成功登陆欧洲和日本市场，受到当地消费者的高度认可在汽车板块的带动下，比亚迪于2022年进入世界500强行列

鳍状物

摘要

海洋网的出现，也加速了比亚迪年轻化的进程从小巧可爱的海豚到这款全面封，总能抓住消费者年轻的心截止到7月，比亚迪在只卖新能源汽车的前提下成为月度销量冠军，这不仅体现了比亚迪对新能源汽车普及的巨大贡献，也反映了消费者对新能源汽车观念的改变