日前，网易汽车从起亚官方获悉，其首款基于E—GMP平台的纯电动汽车——EV6将于明年在国内上市，新车将于2022年第五届中国国际进口博览会上亮相EV6定位紧凑型两厢纯电动车，E—GMP平台全面优化车辆结构同时搭载多项新技术，大规模采用超高强度钢材，全面提升了车型的驾驶和安全性能此外，官方还透露，起亚品牌计划未来5年在中国推出6款全新纯电动汽车

外观方面，起亚EV6采用了对立统一的全新设计理念，标志性的虎脸设计被重新诠释为数字虎脸新车采用了紧凑的前脸设计，前大灯向上的设计可以带来无限的活力和想象空间，同时起到加宽前脸的作用下方前脸的包围可以在视觉上加宽前脸，有效降低风阻，优化整车空气动力学

车身侧面造型独特，有点像轿跑，配合悬浮式车顶的设计，可以营造出非常动感的视觉效果车尾的设计更加个性化，大面积贯穿式尾灯夸张，运动感很强，辨识度很高短前悬挂短后悬挂的设计也提升了EV6的运动视觉效果得益于纯电动架构的优势，起亚EV6拥有2900mm的轴距尺寸，这也为EV6驾驶舱带来了出色的垂直空间基础和电池空间此外，从车尾不难看出，EV6还采用了倾斜度较大的后挡风玻璃，进一步提升了整车的运动性，而隐藏式门把手，悬浮式车顶等大众化的细节在EV6上也同样不缺席

五辐风火轮双色轮圈车型很贴合整车的运动风格，但与我们常见的新能源车不同的是，更薄的横幅是否能降低风阻呢。

车尾的造型层次感很强除了双层尾部提升运动效果，直接贯穿两侧轮拱的设计也很少见，其延长线与侧裙线相连，很有个性

车尾的造型层次感很强除了双层尾部提升运动效果，直接贯穿两侧轮拱的设计也很少见，其延长线与侧裙线相连，很有个性

与车外大量使用复杂的线条不同，EV6的内饰设计语言非常简洁，直线与外观形成风格呼应在材质上，EV6也与我们常见的内饰不同独特的有机材料手感很好官方表示，这种材料用于促进人车间之间的互动，提升用户在车内的体验

动力方面，起亚EV6和EV6 GT—line既有77.4kWh电池组的长续航版本，也有58kWh电池组的标准续航版本两驱/四驱车型也有耐力版两种

其中，EV6标准续航两驱版最大功率为170马力，标准续航四驱版最大功率235马力，0—100km/h加速6.2秒6长续航EV两驱版最大功率228马力，NEDC续航里程600公里，EV6—长续航四驱版最大功率325马力，峰值扭矩605牛·米，百公里加速仅为5.2s此外，数据显示，起亚EV6 GT车型百公里加速仅需3.5秒，最高时速可达260 km/h，在800V超高速充电系统的帮助下，EV6从30%充至80%仅需14分钟

将车型的电池容量与电池续航价格换算成人民币进行对比。轻后驱582324090025.8风后驱77.43104700029.7风四驱77.42745090032.2GT—Line后驱77.4310

价格方面，供参考，起亚EV6在美国市场提供了三款配置车型，分别是轻，风，GT—Line其中，Light仅配备后轮驱动和容量为58 kWh的电池组