前段时间有个小伙伴在后台偷偷拍了辆车，说自己刚拿到驾照，自己存了点钱他想买一辆10万级别的紧凑型SUV，要求外观个性化，然后智能配置跟上时代最好在人机交互方面有一些特色

听到这里，我脑海里立刻浮现出一辆车这款车在刚上市的时候就以超高的颜值给我的车留下了深刻的印象，而且交互系统还提供了一个颜值极高的虚拟角色它就是奔腾T77Pro，年轻消费者打造的高性价比SUV

楔形设计，引人注目。

相信和这位小伙伴有同样想法的朋友不在少数，不愿意买外形过于统一的车有些朋友可能以后会选择找改装店美化自己的车，但是奔腾T77Pro原厂可以为你补卡面

奔腾T77Pro与目前市面上的主流SUV完全不同它采用楔形设计，大面积布满机甲两侧犀利的LED大灯组成的多边形中网充满了战斗气息，下保险杠进气坝也很运动

侧面看，整个车顶呈现向下的路线，强调运动感腰线贯穿始终，与侧裙线一起凸显侧面的层次下方大面积黑色包围表示车辆的跨界属性

车尾与车头相呼应，运用了大量的硬折线来丰富车尾的细节尾灯和中央字母logo呈现贯穿式布局，与下围融为一体的C型宽度指示器很有个性

奔腾T77Pro虽然已经上市三年了，但其超前的设计风格依然没有过时，非常抢眼相对于现在市面上的SUV车型来说，仍然是一个高度个性化和高价值的选择

智能交互，人机一体化

现在有很多智能机型，都是所谓的新技术，配有特殊的鸡肋这些功能在刚推出时可能会获得一些关注，但长期下来还是会被遗忘

奔腾T77Pro的人机交互系统绝对可以称得上引领时代中控台上，奔腾T77Pro采用两块12.3英寸双屏布局，显示分辨率高，操作流畅

最引人注目的是位于中控台上的AR虚拟角色角色建模支持定制和交互功能回想一下奔腾T77Pro推出这个功能后，有多少自主品牌的汽车都安装了类似的功能，就连全球最火的汽车真人秀Grand Tour都报道过T77Pro的ar小姐

而且车机还支持丰富的语音交互和车家互联功能，以及手机互联用户可以通过手机APP远程控制车辆

智能驾驶辅助方面，奔腾T77Pro支持自适应巡航，并线辅助，车道偏离预警，主动制动等多项实用的L2级智能驾驶辅助功能同时还具备360度全景影像和自动泊车功能，进一步方便了用户的用车体验。

所以奔腾T77Pro的智能系统功能还是很全面很有特色的，特色功能也引起了一些主机厂的跟风，真正做到了和外观一样的特立独行。

宽敞的空间，肆意的想象

SUV作为假日出行的好帮手，一定要有足够的空间容纳亲朋好友和游玩装备奔腾T77Pro的车身尺寸为4525/1845/1615mm，轴距为2700mm，是标准的紧凑型SUV尺寸内饰被大量软性材质包裹，整体设计风格和外观一样透露出强烈的硬核机甲风格

多功能方向盘采用了时尚的三镂空造型，加上一些镀铬元素以及空调出风口的装饰，很有质感换挡区采用对称式设计，电子变速杆与新车一样采用楔形设计

前排座椅也采用了更注重运动感的桶椅造型坐垫很厚，两边翅膀包裹的很好边缘和中央点缀一些彩色缝线，这样观感不会太单调

后排空间表现出色前排调整到驾驶员坐姿后，腿部还能有近两拳，头部则有两拳以上而且后座的坐垫很长，支撑性极佳，靠背的角度也比较平缓，长途旅行也不会觉得不舒服

同时后排中央平台的隆起也不是很高，中间的小伙伴也能得到不错的舒适性此外，在车顶上，奔腾T77Pro配备了一个相当大尺寸的可开启全景天窗在观光的过程中，可以将车外的新鲜空气引入车内，给驾乘者带来更好的观赏体验

同时，奔腾T77Pro还拥有342L的行李空间，足以容纳一家老小的出行装备，而大型玩具可以在后排座椅比例放倒，进一步扩大体积，或者放置在车顶的铝合金行李架上总之，装载量绝不是问题

澎湃的动力，稳定的机箱

最后要回归交通的本质，说说奔腾T77Pro的动力配置奔腾T77Pro搭载1.5T发动机，最大功率124kW，峰值扭矩258n·m，匹配7速湿式双离合或6速手动变速箱这样的动力配置对于一款标准尺寸的紧凑型SUV来说已经足够了

实际体验中，整个动力系统的输出还是比较稳定的，和这么时尚的外形不太匹配不过换成S挡后，超车时的瞬间动力爆发还是比较强的，方向盘也比较轻，上手还是挺轻松的

底盘方面，奔腾T77Pro采用了前麦弗逊后扭力梁的布局还是那句话，悬挂形式只能代表一部分，最重要的还是看主机厂的调节能力奔腾T77Pro的底盘对驾驶者来说还是很惊喜的

底盘整体倾向于欧系车的风格，很厚实，很稳重过坑洼的时候会有颠簸的感觉，但是不会有过分的动作良好的支撑使车辆在过弯和变道时给驾驶者足够的信心

写在最后

不得不说，即使时隔三年，奔腾T77Pro无论是颜值还是智能配置，今天玩起来还是很有能力的，能满足像后台这位小伙伴这样的年轻消费者的个性化需求，同时也能兼顾家庭使用和朋友出行所以在10万的价位，奔腾T77Pro绝对是一个性价比非常高的个性选择