日前，在保时捷电驱动技术展望会上，Macan BEV的更多细节首次公之于众。

作为保时捷第二款纯电动产品，新车将成为保时捷品牌首款基于PPE平台的SUV车型不仅将搭载双电机四驱系统，未来还将搭载800V电池架构和高压快充技术计划2024年开始交付

PPE将使用800伏电池系统，Macan EV的DC快充速率将略高于Taycan，参考Taycan高达270 kW的充电效率我们猜测Macan EV的充电效率可能在275—280 kW之间

Macan EV可以在25分钟内从5%充到80%，比Taycan多2.5分钟左右但搭载Performance Plus电池的Taycan可用容量为83.7kWh，比Macan EV低了约14kWh

由于这些充电时间将为电池补充75%的电量，这意味着Macan EV需要补充约10kWh的电量，只需多花2.5分钟即可完成。

Macan BEV的个人防护设备平台

PPE平台支持后驱或四驱，而新一代Macan将采用前后双电机四驱的布局两台电机都将采用新一代发卡绕组永磁同步电机系统通过优化绕组结构和冷却系统，电机的输出功能会更强目前官方透露双电机模型系统最大功率将达到450kW，峰值扭矩将超过1000N·m

在2021年的总销量中，保时捷全球交付的301，915辆汽车中，Macan系列有88，362辆，占保时捷品牌的近30%，因此保时捷希望在2023年开始销售Macan BEV可是，由于E3 1.2软件平台的问题，Macan BEV的上市不得不推迟到2024年