对于零跑车来说，2022年是值得庆祝的一年这一年零跑汽车累计保有量，实现月销量过万，获得4月新势力销量冠军，成为第五个达到10万辆里程碑的新势力伴随着销量的增加和港股的上市，零跑汽车站成为新势力的第一阵营最近Gaspar对重点车企和零部件企业进行了年终盘点

零月销量突破1万。

日前，零跑汽车正式发布2022年3月交付数据，当月共交付10059辆，首次突破万辆大关，进入造车新势力第一阵营环比增长率为193%，连续12个月月度交付率超过200%2022年一季度累计交付量同比增长410%，整体发展加速

零跑启动CTC电池底盘集成技术

日前，零跑汽车正式发布其智能动力CTC电池底盘集成技术，并宣布在其中大型轿车零跑C01上率先量产应用，这意味着零跑汽车将成为国内首家量产CTC电池底盘集成技术的汽车企业。

资料显示，CTC技术是cell to chassis的缩写，从英文字面上可以直观的看出Cell是指电池单元，chassis是指机箱这项技术是将电芯直接集成到整车底盘中

在CTC技术大会上，零跑汽车创始人朱提到，早在2016年，他就见证了从可拆卸电池到一体式电池快速迭代的全过程因此，他的动力电池团队以智能手机的一体化电池设计为灵感，开始研发CTC底盘一体化技术经过6年的努力，成功发射

首先挑选新的权力在一个月内出售王冠

5月初，各大造车新势力发布月度运营数据数据显示，零跑汽车交付新车9087辆，同比增长220%虽然月销量没有再次突破万辆，但依然成功问鼎造车新动力榜首位置，一举超越韦小立等一线新动力品牌

对此，零跑表示，基于全球自研，零跑在供应链选择上采用了多供应商企业，多区域规划，有效改善了疫情对供应链保障的影响。

零跑，第10万辆量产车下线。

日前，从零跑官方获悉，零跑汽车第10万辆量产车正式下线零跑也成为继韦晓娜之后，第五个达到10万辆里程碑的造车新势力

对于新势力这个品牌来说，下线10万辆量产车是一个非常重要的坎如果能跨过这道坎，就意味着这股新生力量突破了生死线以10万辆的销量成绩，显然零跑车已经过了这个坎

从2019年6月28日第一辆量产车S01下线，到2022年6月28日第10万辆量产车性能版下线，零跑完成了从0到10万的跨越，历时三年。

零运行C01版本

官方信息显示，自5月10日开始预售以来，其预售订单量已超过10万辆朱此前曾表示，零跑C01无论配置，豪华还是智能，都已经达到甚至超越了原来40多万元的燃油车，而对应的价格是传统燃油b级车的价格

港股零售上市

日前，零跑汽车正式在港交所上市，成为继韦小立之后第四家上市的造车新势力据报道零跑的成功上市，开启了国内新动力实体直接赴港上市的通道，成为首家赴港上市的国内新动力实体，也是唯一一家以中国公司架构在港股上市的新动力汽车企业

零售车每股定价48港元，上市首日即破截至当天收盘，股价跌至31.90港元，跌幅33.54%对于公司股价首日破发，零跑汽车董事长朱表示，现在确实不是一个好的时间段，因为全球局势动荡，处于下行通道但我们选择的主要原因是我们不在乎当前的时间段这是一次长跑我们更关心真实的质量，尽快获得我们的市场份额

零跑C11增程版将于2023年第一季度交付。

日前，零跑正式发布，C11增程版将于2023年第一季度交付根据此前披露的消息，新车将提供7种外观颜色和4种内饰颜色，搭载由1.2T增程器和电机组成的增程混合动力系统续航方面，零跑C11增程版CLTC工况下纯电动续航285km，匹配容量为43.74kWh的三元锂电池组，综合续航1024km，百公里能耗21.6kWh