之前一直开燃油车上下班，但是油价反复上涨，加油也不太方便；有时候和家人一起出去也不好停车。刚好最近看到越来越多的车企推出新能源车型，许多人都在推荐一些做得好的国产新势力品牌，因此我也想先入手一辆小电车代步，感受一下新能源电车的智能化操作，而且价格不用太高。

看了一圈，纯电小车的智能配置普遍都为初级，但是我不想再买一辆SUV了，直到看到了零跑T03和比亚迪的海豚令我印象深刻，都是比较小巧的车型并且拥有不错的辅助驾驶功能，一个是造车新势力的热门，一个背靠大品牌，可以跟我一起来对比一下，看看我最后选择了哪一辆。

辅助驾驶级别不同 零跑T03远超海豚入门款

因为我有十万左右的预算，零跑T03的顶配星钻版也不到十万，海豚的话就只能是入门款了，我就先看了这两款车型。首先我一直很期待他们作为新能源电车的智能化程度，是其与燃油车最大的差距所在，万物智能应该会很方便。L2级别的智能辅助是很多电车的主打，但是在十万级别的小电车中，只有T03具备了这一级别的智能辅助驾驶功能，价格更高的海豚自由版都没有达到这个级别。

零跑T03还是该级别内少有的支持自动泊车入位，我也可以不用过多担心出去的停车问题了。对比海豚，只有高配车型才配备L2级辅助驾驶，并且价格相似的海豚自由版不支持自动泊车入位；作为入门款只有后驻车雷达、倒车影像这种基础功能，显然零跑T03的辅助功能更符合我的日常需求，而且价格还更低。

零跑T03出行 更智能更安心

零跑T03全车具备3摄像头、1毫米波雷达、11超声波雷达的硬件基础，带来多达10项的自动辅助驾驶功能，特别是我通勤时候总会堵车，它的LSF低速跟随系统可以低速跟着前车走走停停；要是在中高速行车时，它也有ACC自适应巡航系统帮助我们自动跟车行驶，都可以短暂地解放双手，减轻驾驶疲劳；但是海豚自由版只支持定速巡航，适用场景存在一定局限性。如果遇到像偏离车道、追尾、超速、疲劳驾驶等危险场景，零跑T03也会及时提醒并施加辅助，极大保障了我们的用车安全，这些预警功能海豚自由版都不具备。

续航相差较小 零跑T03充电更快

有了以上的辅助驾驶功能真的很香，都说新能源电车的续航问题比较麻烦，我也对比了一下零跑T03和海豚的续航充电能力。零跑T03星钻版的CLTC续航里程是403km，快充至80需要36分钟；海豚自由版是420km，快充时间为30分钟，两款车型相差较少；但是零跑T03的慢充仅需要3.5个小时，海豚的慢充时间更长，相差的就是几个小时了。所以，我还是更倾向零跑T03，续航和不同模式的充电综合来看更加优秀。

写在最后

现在的国产造车能力真的在不断创新，在十万的价位内，零跑T03的性能的确更加诱人，作为一辆小电车它的动力与续航都很耐用，重要的是它的辅助驾驶功能很丰富，我已经准备买一辆零跑T03的星钻版了，用更少的钱买一辆顶配，很划算！