凯迪拉克品牌首款采用2+2座椅模型的电动轿车
导读这款新车定位旗舰型纯电动轿车将于今年夏天正式发布,预计将于2023年首亮相,成为首款采用GM新ULTracra高级驾驶辅助系统的车型。官方称,该系统将覆盖95%的驾驶场景。凯迪拉克官方公布了右前四分之一面板、门铰链、尾灯、车身轮廓等Celestiq详情图,主要展示了凯迪拉克Celestiq的时尚需求和流线设计。据悉,这款新车定位旗舰型纯电动轿车将于今年夏天正式发布,预计将于2023年首亮相,成为首款采用GM新ULTracra高级驾驶辅助系统的车型。官方称,该系统将覆盖95%的驾驶场景。Celestig是世界标准,凯迪拉克设计总监Magalie表示,这款车与世界上任何一款车都不同。从图中可以看出,该车型采用了低风阻式轮圈,与锐歌相似,并且前翼子板有镀铬装饰。IT之家了解到,2021年通用汽车首次展示了CESCES概念车。这也是凯迪拉克品牌首款电动汽车/背部汽车产品,采用2+2座椅模式。值得一提的是,凯迪拉克总裁史蒂夫middot;卡莱尔曾经说过,这款车的标价会达到6位数,前面不会有1位数,这也间接说明这款车至少要20万美元以上。这辆新车将建在奥特能平台上。中控台配有水平OLED曲面屏,后座设计为两座,前座后座配有曲面屏。电池组容量为200kw(应为现阶段电池容量最大的型号),续航里程超过644km。该车型预计将于2025年全面销售。此外,该车将拥有全轮驱动和四轮转向功能,续航范围超过300英里。然而,该车型的年产量将非常小,预计每年只能生产数百辆汽车。
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