在日系品牌的紧凑型SUV中，欧蓝德是一颗冉冉升起的新星，近几年的销量表现都比较不错，尤其是在2016年实现合资之后，欧蓝德的市场销量表现也有了明显的提升，那么结合题主的问题，日系紧凑型SUV欧蓝德有哪些优缺点呢？

下面我给大家简单分析一下，大家在选车买车的时候作为参考，从产品来看，欧蓝德的特点非常鲜明，具备三大优势，首先，可靠性非常好，车内无论是机械设备还是各种配件，几乎都没有问题，没有大问题和一些小问题。

二是日常用车成本很低，一方面，欧蓝德的保养相对便宜，小保养才300多元，比自主品牌贵不了多少，比汉兰达等车型便宜不少，另一方面，欧蓝德的油耗也比较低，日常用车平均油耗只有8L/100km左右，高速上会更低。

三是有利可图，欧蓝德的目标价为15.98万元至22.58万元，目前，终端还有2万元左右的优惠，2.0L的七座车型只要17万到8万元，他非常认真，欧蓝德的主要优点是便宜且具有成本效益。

总而言之比主流的crvs和荣放便宜两万多，非常实惠，另外，空间比较宽松，包括后备箱在内的前后排都有相当大的余量，适合载人载物，然后四驱系统表现出色，让人在烂路也有信心。

外观方面，非常大气，车身稳重，显得比较呆板，车长超过4.7米，超过了传统紧凑型轿车，至于质量，很稳定，小问题很少，大的扎实开阔，欧蓝德的自我定位非常明确，低价配置和支撑配置，而高配置则聚焦核心技术——S-AWC四驱系统。

这套系统区别于帕杰罗、金昌等硬派SUV，它专注于道路控制和更轻松的越野驾驶。欧蓝德的主战场是柏油路，所以这套系统很符合它的定位，但对于家用来说，两驱是更经济的选择，美中不足的是这款车的隔音一般。

在120时，发动机和风的噪音很大。这方面确实需要改进，另外，原来的车载导航确实不好用，制造细节的质量控制仍然有些不尽如人意，由于欧蓝德的整车平台依然沿用了老一代的核心技术，所以内饰的组装工艺确实不如竞品精致。

另外，在细节的体验上，连接和内部共鸣的差距会更加明显，而在材质上，硬塑料也占优，因此，欧蓝德车型的整体质感和视觉效果并不是特别突出，这辆车的操控性会差一些。

在紧急变道或者急转弯的时候，这台车的倾斜度会比较明显，因为这台车的重心还是有点高，所以从这个意义上说这台车不好，没有太大的优势。还有就是这车的油耗还是有点高，高速公路平均百公里油耗约为9升。

在市区，我估计这款车的平均油耗在10左右，这也是这款车明显的劣势，欧蓝德喜欢添加不必要的额外内容，例如，在自动变速器上增加换挡拨片将成为销售亮点，不是说做不到，而是有点多余。

如果想要有操控感的驾驶体验，那么可以选择手动挡的车，其实总体来说，欧蓝德这款车的性价比还是比较高的，尤其是在质量稳定性方面，再加上外观不尽如人意，内饰有些老旧，这些缺点都是年轻人很难接受的，各方面的表现还是不错的。