5月8日，长安汽车举办了2022年度业绩说明会。长安汽车表示，通过改善产品结构、降本节支等举措，实现了盈利结构的改善。2022年长安汽车实现营业收入1212.53亿元，同比增长15.3%。2022年归母净利润达到77.98亿元，同比增长119.52%，

数据显示，2022年长安汽车共计销售新车234.6万辆，创下了近五年的新高。其中尤以自主板块表现最为抢眼，长安系中国品牌乘用车2022年的销量为139万辆，同比增加15.46%。在新能源业务板块，长安汽车也在全力冲刺，2022年共计销售新能源车28.4万辆，同比增长160.5%。从各业务板块的盈利情况看，长安自主的强势也表露无遗。2022年长安自主板块净利润达108.59亿元，扣非后净利润达75.20亿元，同比改善67.92亿元。规模和效益的双增长。

长安汽车公布的研发投入信息显示，2022年长安汽车的研发投入同比增长了17.63%，申报专利4910件，同比增长144%。在人才方面，2022年长安新能源、智能化、软件领域人员规模达7622人。

持续的新品“轰炸”是长安汽车实现业绩爆发的重要原因。以新能源车为例，在新能源市场上，过去一年左右的时间里，长安汽车共推出5款全新产品，其中深蓝SL03、阿维塔11都已经是细分市场上的热销车型，尤其是深蓝SL03，月销量曾突破过万辆大关。不俗的关注度和市场表现，也让深蓝和阿维塔在资本市场上收获颇丰，2022年深蓝汽车完成B轮融资，募集资金49.77亿元(今年，长安汽车回购了深蓝汽车10.34%的股权，股权增加至51%)。阿维塔2022年也募集资金49.67亿元。

面向未来，长安汽车制定了全速向世界级品牌冲刺的目标。业绩说明会上，长安汽车董事长朱华荣重申了长安汽车未来的市场规划，未来三年将是长安实现目标的关键之年，到2025年，长安总体销量目标400万辆，其中长安系中国品牌销量目标300万辆；2030年，长安总体销量目标500万辆，其中长安系中国品牌销量400万辆。

面对未来机遇与挑战，长安汽车将加速向智能低碳出行科技公司转型。到2025年，长安系中国品牌将推出27款全新新能源产品，新能源销量达到120万辆。

为了顺利推进电动化和智能化转型，长安汽车的技术储备也在持续加码。按照规划，2025年长安汽车要实现电池系统年产能约70万套；智能化方面，将基于SDA-S打造“中央+区域”环网架构，到2025年实现国内数一数二的智能化水平。