6月1日，几家国内造车新势力的销量数据如期而至。从单月数据来看，排名前五的新势力延续着此前的销量排序，而增长势头强劲的理想再次刷新单月交付纪录。基于这一优势，理想在今年前5个月的累计销量率先突破10万辆，全年还有望站上20万辆的台阶，进而达成其25-30万辆的销量目标。

6月1日，几家国内造车新势力的销量数据如期而至。数据显示，5月，理想、哪吒、零跑、小鹏和蔚来的销量分别为28277辆、13029辆、12058辆、7506辆、6155辆，同比分别增长145.97%、18.3%、19.8%、-25.9%、-12.4%；前5个月的累计销量分别为106542辆、50285辆、31293辆、32815辆、43854辆，同比分别增长124.87%、0.62%、-23.18%、-38.88%、7.66%。

另据问界和创维汽车官方发布的数据显示，5月，AITO问界系列交付新车5629辆，环比增长22.7%；创维汽车共交付1497辆，海外出口672辆，环比4月增长27.31%。

从单月数据来看，排名前五的新势力延续此前的销量排序，其中，增长势头强劲的理想再次刷新单月交付纪录。值得一提的是，理想汽车连续三个月交付超2万辆，旗下理想L7连续两个月交付量破万辆。

基于这一优势，理想在今年前5个月的累计销量率先突破10万辆，全年还有望站上20万辆的台阶，进而达成其25-30万辆的销量目标。

“5月理想汽车的营业收入超过了100亿元，这是公司历史上第一次实现了百亿级的月收入，也为2023年突破1000亿元的营业收入目标奠定了坚实的基础”，理想汽车董事长兼 CEO 李想表示，“组织流程的全面升级，给理想汽车带来了全面经营能力的提升，也让经营质量和效率实现了螺旋上升。智能电动车和组织流程，是理想汽车最重要的两大产品”。

相比之下，对照既定的销量目标，其它新势力的完成情况未达预期。据中国经济网记者此前梳理的数据显示，哪吒、零跑、小鹏、蔚来和创维在2023年的销量目标分别为25万辆、24万辆、20万辆、25万辆、20万辆、4万辆。

今年上海车展期间，小鹏汽车推出了SEPA 2.0“扶摇”全域智能进化架构。据了解，该架构由小鹏汽车经过5年探索，累计研发投入超百亿，汇聚了小鹏汽车在动力补能、智能体系、整车智造等领域的最核心技术，可兼容多个研发平台，可拓展三厢轿车、两厢车、运动轿跑、休旅车、SUV、MPV、皮卡等多品类车型。

在全面提升体系化造车效率的同时，小鹏汽车还通过组织架构调整，实现销售服务能力和效率的提升。4月12日，小鹏汽车宣布已经完成了阶段性的组织架构调整。小鹏汽车总裁王凤英全面负责产品规划与销售服务体系，进一步强化品牌营销。

何小鹏还透露，“未来，小鹏汽车将继续对渠道进行调整，对现有销售网络进行优胜劣汰，在提高一、二线城市销售网络效率的同时，将在三、四线城市引入更多优秀的经销商合作伙伴”。

“2023年第一季度，我对公司的战略、组织和管理团队进行了果断的调整。我很有信心在接下来的几个季度打造产品销量、团队士气、客户满意度和品牌口碑的正循环”，何小鹏自信地说。

无独有偶，蔚来汽车对于刚刚上市的全新ES6也同样寄予厚望。蔚来联合创始人秦力洪此前曾表示，全新ES6毫无疑问会与ET5成为整个蔚来产品线的“当家花旦”，一个是中型轿车，一个是中型SUV，都是定位在高端市场里面最大的产品细分市场。