根据CleanTechnica的数据，今年4月份，全球电动汽车销量同比大涨70%，至928,739辆，占据整体汽车市场14%的份额；其中纯电动汽车销量占电动车总销量的70%，市场份额达10%。

4月全球Top 20电动车榜单:五菱缤果跻身前十

4月份，全球最畅销的电动车依然是特斯拉Model Y；特斯拉Model 3也稳居第三；前三甲中，唯一的变化来自第二名，比亚迪秦Plus一举击败了比亚迪元Plus、比亚迪宋以及特斯拉Model 3，而此前几月一直排在第二的比亚迪宋跌至第五，不知比亚迪护卫舰07的推出是否分走了其一部分销量，期待最近的更新升级和降价能帮比亚迪宋夺回失地。

说到销量创纪录，除了比亚迪护卫舰07外，当前排名第6和第7的比亚迪海豚和广汽Aion Y的月度销量也创下了新高，分别售出30,607 和21,069辆。不过，最引人注目的还要属五菱缤果的销量飙升，4月份，该款车一共售出15,011辆，首次上榜便成功跻身全球Top 10电动车之列，这一表现不容小觑。

另外，吉利熊猫mini的排名继续攀升至第14，给其竞争对手五菱宏光mini EV带来不小的压力；腾势D9和理想L7也仅比同属全尺寸领域的比亚迪汉少了不到4000辆，在该细分领域，比亚迪汉占据主导地位多年，如今已经逐渐碰到了对手。

最值得一提的是，在榜单前十名中，除特斯拉两款车外，其他均是中国电动车型，前20名中，中国电动车型占了足足14个席位。

在前20名之外，有几款中国车型的表现也很值得一提。例如，理想L9和L8的销量均超过了6000辆；极氪001也开始从电池升级中获利，140 kWh麒麟电池的可选项帮助该款车提振了销量，或许不久就能重新跻身TOP 20榜单。

在中型电动车领域，最引人注目的要属零跑C11 SUV，得益于其新推出的增程版，该款车销量达到6,146 辆；在紧凑型电动车领域，长城欧拉好猫的表现回归正常，销量达到7,521 辆；在城市电动车领域，长安Lumin收获了7,759的销量。

4月全球Top 20电动车品牌榜:广汽跻身前三

4月份，比亚迪的月销量未能达到20万辆，但足够其在非销量高峰月击败特斯拉。今年剩下时间，特斯拉要想超越比亚迪或许只能尝试在季度末的销量高峰期了。

最大的惊喜要属广汽，得益于创纪录的41,114 辆销量，该品牌成功跻身前三甲，这要归功于其Aion品牌的几款车型，尤其是Aion Y 和 Aion S。

第四名的竞争也十分激烈。最终，上汽通用五菱凭借五菱缤果的强劲攻势，以不到1000辆的销量优势战胜了大众和宝马。

理想4月份也迎来了创纪录的一个月，销量接近2.6万辆，这要归功于整个产品阵容的强劲表现，但目前该品牌的供应依然有限，预计在不久的将来，将继续不断打破纪录。

在榜单后半部分，合众回到了前20名，目前排在第18；腾势目前尽管只有一款车在售，却能排在第19位，随着后续腾势N7和N8的推出，预计该品牌的势头将更加强劲。

得益于bZ4X 和bZ3在中国的销量，丰田以12,503辆的电动车销量排在第16位，但该品牌仍需迅速扩大其电动车业务，否则在竞争极其激烈的中国市场的份额将难保。