电动化的潮流当下已经一发不可收拾，不仅仅是新势力品牌，就连传统品牌也努力为自己的电气化之路转型努力着。但我们看到更多的，都是以“全新面貌”示人，就连“传承”度极高的保时捷推出的纯电动车Taycan其实也与之自身的设计风格有着较大的出入，更不用说其他品牌了，但是MINI的新能源版本车型，却为新能源传承打了样。

在刚刚开展的慕尼黑车展上，MINI就带来了全新电动的Cooper，它就与别的品牌做得革新完全不同，而是将电气化元素与经典设计更好地融合，外观上保留了大量的家族式设计元素，四轮四角、圆形元素和米字旗等设计，仍然在新车上可以见到。让它整个设计仍然会让你一看就知道这是一台MINI，视觉上仅仅在细节上作了调整，绝不会让你误认为是 MINI 以外的任何车型。曾经有曲线的地方现在有了更多直线，并且比塑料附加件或镀铬装饰更强调涂漆金属表面。

但如果加上了对比的话，我们也可以很直观地发现，这次新的 MINI Cooper在尺寸上，基于续航方面的改造，尺寸还真的大了不少，尤其是在车宽上，这反而让它的视觉效果更佳舒展流畅。而与轮毂匹配可选的 17 英寸或 18 英寸，视觉效果也更为运动了。

相比之下，新的纯电 MINI Cooper变化最大的地方来自于尾部，尾灯换成了从圆角矩形换成了三角形的形状，但米字旗的元素得到了保留，同时支持三种模式可调。

而与外观相对应的是，内饰也巧妙地利用现代技术，在经典设计元素的基础上以全圆形 OLED触摸屏，替代过去的全机械指针圆盘以及放心屏幕，并且缩减了大量的物理按键，使得整个内饰布局看起来要更为简洁，前排驾驶区域仅保留方向盘、圆形中央显示屏和拨杆开关。

不过，必须看向中央显示屏是不安全和不方便的，因此增加了一个抬头显示，它可以提供您通常期望从数字仪表组获得的所有信息，而不会破坏时尚仪表板的简洁性，同时也加入了更便于操作的语音助手。

而作为内饰最有艺术感的品牌，其用料和细节当然也得武装到细节。全新电动 MINI Cooper 的织物内饰所打造出来的格调，绝对也可以用艺术品来形容，在仪表板和车门织物上采用了双色千鸟格图案，加上横条型的空调出风口设置以及穿孔的 Vescin 运动座椅，简洁而不简单，氛围灯采用了类似投射的方式，效果也很是惊艳。

另外动力和续航方面，目前放出的有两款，Cooper E有181马力，破百7.3秒，WLTP续航305公里，充电功率75千瓦;Cooper SE有214马力，破百6.7秒，WLTP续航402公里，充电功率95千瓦，总的来说续航对比国内车型可能稍显逊色，但也不至于不够用，而当这台车来到国内的时候，也非常有可能实现国产了！

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