近日，懂车之道获悉，路特斯EMEYA正式首发，新车是一款纯电动产品，定位为Hyper GT电动超跑车型，竞争对手包括保时捷Panamera、奥迪RS e-tron GT等车型。

新车将在路特斯武汉工厂生产，2024年投产，计划于2023年第四季度发布，2024年发布上市，售价会定在百万级。

外观上，相信熟悉路特斯的朋友也都知道了，现在的路特斯已经不是原来的路特斯，它作为吉利汽车旗下的子品牌，如今大力发展纯电动力，与过去的路特斯有着很大的区别。具体来看，特斯EMEYA外观延续了家族式设计理念，路特斯EMEYA外观方面运用了很多空气动力学设计。

前脸方面，采用主动进气格栅，前包围中央配备可变形的六边形主动式空气动力学装置，下包围配备主动气坝。采用双L型分体式前大灯组设计，上层为LED日间行车灯，下方为远近光灯组。

来到车身侧面，典型的溜背式的轿跑车身造型，车身较为修长，细节之处，前后侧翼子板非常宽大，搭配密条辐的大尺寸轮圈，多活塞制动卡钳。

车身尾部，量产版车型将采用贯穿式的尾灯组，战斗感十足的后包围设计，配备主动式后扰流板、扩散器，其中，后扰流板宽度达到296mm，升起后能为车辆提供215公斤的下压力。

内饰方面，路特斯EMEYA保持路特斯家族化的设计风格，强调可持续理念，采用服装棉花提取纱线，还有PVD涂层等工艺对对车内进行了金属化处理。车内也能随处可见Alcantara、Nappa皮革、Ultrafabrics材质，车内质感十足。

科技智能方面，搭配5个数字仪表+2个流媒体后视镜，液晶仪表+55英寸AR-HUD抬头显示。享受型配置方面，搭载英国音响品牌KEF打造的音响系统，并采用Uni-Q?和Uni-Core技术，支持杜比全景声的3D环绕音效。座椅布局方面，新车提供4座或5座版本。

动力方面，搭载双电机，最大功率为905马力，最大扭矩为985牛·米，0-100km/h加速时间仅需2.78秒，最高时速可达256km/h。电池组容量为102千瓦时，电池容量小于路特斯ELETRE的112千瓦时。传动系统方面，匹配两速变速箱，CLTC续航里程可达600km。

电子控制的空气悬架系统。补能方面，支持800V快充，使用350kW快充充电5分钟可增加180km续航，15分钟内可从10%补能至80%电量。

小编有话说:

过去的路特斯在燃油车时代，充其量算一个低端小跑车品牌，一度差一点倒闭，近几年在吉利的盘活下，成果转身豪华品牌，不过相比传统大牌的保时捷和玛莎拉蒂等品牌而言，路特斯的品牌知名度和产品力还有很大差距，即便弯道新能源赛道，《懂车之道》认为，汽车在这个时代充满了竞争和变数，路特斯变革这一次也不见得一定能成功。

结合，路特斯官方的说法，EMEYA新车未来上市后将对标保时捷Panamera、奥迪RS e-tron GT等车型。路特斯未来的路会怎么样？销量能持续跑稳？我们拭目以待，想要了解更多新车资讯，购车行情，欢迎留言互动。