8月26日，AITO问界新M7大五座版亮相成都车展并开启小订，预售价25.8万元起。据悉，这款新车有Plus四驱版、Plus后驱版和Max智驾版，搭载了鸿蒙智能座舱3.0，以及华为高阶智能驾驶2.0，将于9月12日正式发布并开启交付。

最新版鸿蒙座舱+ADS2.0的加入，无疑是AITO问界新M7大五座版在同级市场最大的竞争优势。前者使得智能汽车车机的使用体验，无论中控大屏响应速度、操作跟手程度还是应用丰富性，与中高端智能手机、平板几乎没有区别，而且在桌面、功能菜单和应用排序等方面，也具备了其它市售智能汽车罕有的个性化定制能力。在鸿蒙生态支持下，新车车机还可以远程控制智能家居设备，实现车机、手机、平板和家居功能的无障碍连接控制。

除此之外，AITO问界新M7大五座版的智能辅助驾驶水平，也达到了目前行业的领先水平。基于包括激光雷达等智驾传感器及ADS2.0技术，新车的融合感知能力超级强大，目前市售智驾汽车中大多数车型经常出状况的难题——如及时侦测并规避雪糕筒、路面杂物等异形障碍物，自动变道、避让及上下匝道的能力——它不仅能应付裕如，而且不是以频繁刹停的机械方式，表现得如同老司机一样。

作为华为深度赋能的产品，AITO问界新M7大五座版不仅在智能、智驾方面实现了跃迁，在空间、主被动安全、驾乘舒适度等看得见看不见的地方，也有了进一步的提升。华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东表示，耗资5亿进行整体升级的AITO问界新M7大五座版，拥有领先同级别车型的3.3米超大车内有效空间，以及全新升级的舒适座椅。此外，还全系标配座椅通风、加热、按摩。

数据显示，新车除了超大车内空间，还有进深1.1米的超大后备箱，容积达686升，能装下12个标准20寸登机箱；如果将第二排座椅放倒，还能再放10个。对于喜欢出行露营的消费者来说，放倒第二排就能装下一张2米大床，可以说是很香了。

余承东称，作为整体升级的一部分，AITO问界新M7大五座版车身进行了重新匹配开模，并为此改造了焊装产线。车身潜水艇级热成型钢占比达到24.4%，高强钢和铝合金占比超过80%，用料全面优于50万级豪华品牌主流车型。此外，新车底盘也进行了全新升级，搭载了HUAWEI DATSTM 2.0华为动态自适应扭矩系统，以及前后悬双FSD可变阻尼减震器，全面提升驾驶及乘坐舒适性。

《行车智》观点:卷冰箱沙发大彩电不难，卷智能生态和智能驾驶，就得靠真功夫了。从目前已搭载ADS2.0解决方案的几款市售新车的表现看，华为的融合感知智驾技术已经遥遥领先，AITO问界新M7大五座版同时拥有ADS2.0和鸿蒙座舱两大杀器，还有超大车内空间，就产品力来说，显然是不输那些动辄秒天秒地的新势力网红车的。