新年伊始，吕林燕安赛乐米塔尔汽车板有限公司与长春胡阿祥汽车金属部件有限公司，淄博国创中心先进汽车材料技术创新中心联合发布了国内首款热成型钢电池组在冲压现场，VAMA与国创和胡阿祥项目团队一起见证了首条热塑钢电池托盘生产线

VAMA副首席营销官吕军在首个样品下线后表示:首个热成型钢电池组的成功下线是VAMA，国创中心和长春胡阿祥共同努力的重要成果！通过整合供应链上下游优势，共同实现了热成型钢电池组关键技术的成功突破接下来，VAMA将继续以创新解决方案助力行业发展为己任，以最先进的汽车用钢产品和技术服务于新能源汽车制造

长春胡阿祥R&D部长颜屋说:大型热成型冲压托盘的生产难点主要涉及两个方面一个是板材薄容易冷却，一个是冲压深度太大这种热成型钢电池托盘的成功制备，为后续的工业量产积累了宝贵的经验

国创中心技术总监张振宇博士高度评价了VAMA发布的首款热成型钢电池组钢铁在新能源汽车领域的应用是推动全行业绿色低碳发展的主力军二氧化碳排放峰值碳中和目标的实现需要整个产业链的相互配合和协调推进用热冲压整体成型的钢电池组替代铝电池组的思路，也将成为未来汽车行业节能减碳的重要方向

VAMA钢电池组的设计主要采用超高强度钢，所有材料均由VAMA生产供应托盘和底部护板采用热成型钢，铝硅涂层，最高可达2000Mpa与同结构的全铝方案相比，重量差可以有效控制在15%以内框架部分采用滚压成型，模块化结构设计，降成本效果显著，比铝电池组降低40%以上此外，本项目热成型托盘尺寸为1541mm * 2124mm，深度为120 mm，拔模角度和圆角尺寸的优化设计，在保证其成型性的同时，可有效提高电芯装载空间，可实现与铝电池组相同的最大电芯装载

更重要的是，钢制电池组在热扩散要求和防侵入效果方面更加安全可靠，完全符合国家标准要求根据国创中心双碳绿色科技创新平台全生命周期碳足迹计算，与铝制相比，钢制电池组可大幅减少温室气体排放

VAMA热成型钢电池组技术创新与发展综述:

2019年初，VAMA首次提出以热成型托盘为核心的钢制电池组解决方案，

2020年，VAMA钢电池组方案参加国创中心主办的新能源汽车技术创新拉力赛，荣获科技创新奖，

2021年，VAMA联合国创，胡阿祥，开始深入研究热成型钢托盘应用和第三代先进高强度钢到钢电池组解决方案，

2022年，超大号一体冲压热成型电池组托盘正式下线，有力论证了工业化量产的可行性。

此次，VAMA携手长春胡阿祥，国创中心，成功推出国内首个热成型钢电池组，并在工业条件下完成托盘的试制，将电动汽车的整体安全水平提升到了一个新的高度。

未来，VAMA将一如既往不断创新，协同上下游，以更多高品质的创新产品和轻量化汽车钢解决方案，不断引领汽车行业高质量发展，创造可持续的美好汽车生活。