“再等等，莫着急，这才刚开始。”湖北群众 安慰远道而来没有抢到东风雪铁龙C6的外地买车人。果不其然，在上汽通用别克入局湖北购车补贴活动后，上汽MG也加入降价队伍。

为对此优惠力度是否存在“虚晃一枪”，“汽扯扒谈”联系了北京和上海当地的经销商，对方销售人员表示，所有车型最高可在指导价的基础上优惠1万元。至于除湖北之外的其他地方接下来优惠是否会跟进，对方表示目前没有接到相关通知。这么来看，这次的降价，上汽MG只是针对湖北的市场，为了守住市场份额，也是出血了。

面对最近几天接踵而来的车企降价，”汽扯扒谈”不得不感叹一句今年的汽车市场真“卷”！虽然此次降价大促销有一部分原因是7月1日起“国六B”即将实施，此前使用“国六A”排放标准车型过渡的车企必须在7月1日前加大库存清理力度。但随着越来越多的新势力品牌的介入和新能源车型市场渗透率的持续走高，传统燃油车的生存空间进一步的被压缩。留给传统厂商尤其是合资品牌的时间真的不多了。看着比亚迪2月17.67万的销量，传统车企尤其合资品牌的老总再看看自家的销量，白头发不得滋滋往外冒。

对于消费者来说，让利当时是好事。但对于车企来说，虽然短时间的降价对销量将产生明显效果，但要想保持，还需有过硬的技术和产品支撑。

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