2023 款本田 CR-V以全新的外观面貌面世，在竞争激烈的紧凑型 SUV 细分市场中胜出。全新设计的 CR-V 拥有更大的比例和更多的乘客空间，已经给我们留下了深刻的印象，再次赢得了 2023 年10 大最佳卡车和 SUV奖。其内饰具有吸引人的设计，灵感来自Civic 紧凑型轿车并辅以现代科技，包括配备 9.0 英寸触摸屏、无线 Apple CarPlay 和 Android Auto 的信息娱乐系统。当然，每辆 CR-V 还配备了一系列标准驾驶辅助系统，包括自适应巡航、盲点监控和车道保持辅助。190 马力的涡轮增压四缸发动机是标准发动机；204 马力的混合动力系统是可选的。两者都可以与前轮驱动或全轮驱动搭配使用，无论您选择哪种发动机，CR-V 都能提供舒适的乘坐体验和自信的——如果不是令人兴奋的——道路举止。

2023 CR-V 开启了紧凑型 SUV 的第六代。随之而来的是一系列改进:它的整体尺寸更大，运动风格清新，内部空间更宽敞，设计更精致，功能更先进。本田表示，它重新调整了标准的涡轮增压四缸发动机，使其响应更快、效率更高，并且据称与即将推出的车型相比，无级变速自动变速器 和全轮驱动系统得到了改进。

本田为 2023 年重新设计了 CR-V 系列，将其提炼为四个装饰级别。EX 和 EX-L 是纯汽油型号。Sport Hybrid 和 Sport Touring Hybrid 专门配备混合动力总成，这是我们最推荐的两款。前轮驱动的 CR-V Hybrid Sport 很诱人。它的起价合理，为 33,695 美元，在城市中的 EPA 估计为 43 英里/加仑，超过了丰田 RAV4 混合动力车的城市评级，它配备了时尚的黑色外观装饰、黑色 18 英寸车轮和皮革包裹的方向盘. Sport Touring Hybrid 更贵，但标配全轮驱动和一系列真正提升体验的豪华功能。

发动机、变速箱和性能

在 CR-V 的直立格栅后面是标准的 190 马力涡轮增压 1.5 升四缸发动机。它与 CVT 和前轮驱动或全轮驱动配对。此设置是 EX 和 EX-L 型号的标准配置。Sport 和 Sport Touring 仅配备混合动力系统，该系统将 2.0 升四缸发动机与两个电动机配对，总共可提供 204 匹马。虽然 Sport 可以配备前轮驱动或全轮驱动，但后者是 Sport Touring 的标准配置。在我们的测试跑道上，Sport Touring Hybrid以可观的 7.9 秒达到 60 mph 的时速. 每辆 CR-V 都具有坡道缓降控制，有助于在低速行驶时调节紧凑型 SUV 在陡坡或湿滑坡道上的速度。大多数车型都配备了一套 18 英寸的车轮，而 Sport 则配备了黑色车轮。Sport Touring 获得了独家的 19 英寸发动机，也涂成黑色。混合动力车型的额定牵引力首次达到 1000 磅。虽然它缺乏我们在马自达 CX-50和大众 Tiguan中所喜爱的操控快感，但新款 CR-V 提供了平稳的行驶和足够的活力以避免无聊。

内饰、舒适性和货物

横跨大部分仪表板的蜂窝状嵌件突显了 CR-V 帅气的内饰设计，巧妙地隐藏了通风口。方向盘构成了一个部分数字仪表组，带有一个模拟速度计和一个 7.0 英寸显示屏，允许驾驶员在不同的信息菜单之间切换。本田表示，前排座椅旨在减少长途旅行中的驾驶员疲劳，并且新 CR-V 的驾驶位置得到了改善。前排乘客之间是一个大型中控台储物箱，在他们后面是可倾斜的后排座椅，与即将推出的 CR-V 相比，后排腿部空间增加了 0.6 英寸。第二排后面有 36 立方英尺的载货空间，纯汽油车型有 39 立方英尺，可调节载货地板处于最低位置。

购买推荐度高于同级别SUV中的马自达、CX-5、大众-途观、起亚-狮跑、现代-途胜