把一辆新能源车开进零下25℃的极寒湖面冰屋里，冻上48小时，再看它能不能顺利启动。刺不刺激？

2月7日，吉林省查干湖，一辆UNI-K 智电idd不仅这么干了，还一次性启动成功。然后，它还干了下面两件事:开进冰水池，泡10分钟后重新启动，开出来；把满满一网著名的查干湖大鱼拉出水面。

虽然已过立春，但著名的查干湖冬捕正热火朝天，最低零下25℃的极寒环境，对新能源车来说照理是禁区——研究表明，当温度从25℃下降至零下20℃，动力电池放电量将下降30%；极寒环境下动力电池活性会大幅衰减，导致充不上电、极难启动。不过，UNI-K 智电idd却以自己的超强实力，打破了人们对极寒和新能源车这对“天敌”的固有印象。

第一项“破冰挑战”，这辆UNI-K 智电iDD不仅正常启动，还在不馈电的情况下，一个出滑也没打，直接冲出冰屋。工作人员随后对这辆车的发动机引擎、电路等多点位进行了静态检测，结果一切正常。其搭载的衡温智慧安全系统，确实在极端温度环境下起到了让动力电池保持在最佳温度区间的作用，为后面的两项挑战项目提供了充足能量。

随后进行的极寒“冬泳”，UNI-K 智电idd面临的是更严苛的“折腾”——先是开进湖面上凿出的半米深水池，排气管、电池都泡在冰水里，熄火断电10分钟，再重新启动开出水池。这项挑战，不仅将继续考验衡温智慧安全系统的可靠性，同时对车上动力电池和其它电气设备的防水能力也是极大的考验。仰仗IP68级防尘防水、毫秒级电池监控、全温域电池温控、多元热安全保护等智慧管理策略，UNI-K 智电idd顺利通过挑战。

通过前两项挑战，最后的“凌风捕网”挑战其实已无悬念。在连司机一共坐了4名乘员的情况下，这辆UNI-K 智电iDD在衡温智慧系统、AI智慧节能系统的加持下，高效发动机和动力电池同时发力，顺利将满满一大网鱼拉到终点。iDD混动专用电擎的强劲内力，在极寒的查干湖上也得以全面施展。

《行车智》观点:在年初发布智电idd技术后，长安汽车旗下车型的混动之路正在加速。据悉，全新UNI-V 智电iDD、全新UNI-K 智电iDD将在本月11日开启预售；上半年，第三代CS75PLUS 智电iDD、欧尚Z6 智电iDD等车型也将陆续面世。