面对新能源汽车大浪潮，东风公司早自2010年即逐渐将发展新能源事业上升为企业的战略核心，以高起点、高标准谋划组建新能源汽车事业管理部，全力做大做强新能源业务板块。东风纳米作为东风公司自主乘用车事业布局中极其重要的一环，计划于今年正式发布全新品牌。

“双冠王”突显纳米BOX黑马成色含金量

作为一款定位6万元级市场的代步纯电车，纳米BOX却展现出了超群的“冠军相”。在刚刚结束的中国新能源汽车鄂尔多斯挑战赛上，纳米BOX在4小时耐力赛、车辆里程转化测试等比赛项目中给出惊艳表现，一并夺得“纯电小型车组SUV耐久王”、“纯电组最佳电能转化奖”、“SUV媒体推荐车型大奖”三项大奖。

在面对鄂尔多斯最大落差达32米的3.751公里严苛山地赛道时，纳米BOX凭借着高品质、高耐用性和高可靠性的产品综合实力，不间断地激烈追逐4小时，用不断超越的完美曲线和耐久性，最终当选“耐久王”殊荣，可谓实至名归。比赛中，极为复杂的地形对车辆的电池续航能力、车辆底盘、操控性能都带来巨大的挑战，而搭载高能量密度三元锂电池的纳米BOX显然经受住了层层考验。

在车辆里程转化测试中，依靠扎实的续航里程，纳米BOX以每百公里最低耗电量的成绩，成为鄂尔多斯挑战赛上同场名副其实的“效能之王”。无独有偶，在今年更早些时候的首届川藏线代步车巅峰挑战赛上，纳米BOX在川藏线上以超过100%的续航达成率，力压宏光MINIEV、零跑T03等竞品位居头名。不仅如此，纳米BOX“10分钟26.37%充电百分比成绩”的补能效率，在挑战赛中也是技压群雄。实际上，实测数据显示纳米BOX的直流快充半小时电量即从30%提升至80%，慢充也仅需要3-4个小时可充满，充电效率明显领先于同级对手。

值得注意的是，纳米BOX是基于雷诺-日产-三菱联盟CMF-A平台打造，整车性能满足联盟全球开发标准。作为一款纯电小型SUV，纳米BOX搭载的永磁同步电机最大功率为33kW，峰值扭矩达125N·m，再匹配1:1黄金配重比及雷诺团队操刀调校的底盘，使得纳米BOX性能、操控稳定性等足以应对曲折复杂的山地赛道。因此，在与其他五台主流入门级纯电代步车在海拔4000米的川藏高原上，纳米BOX很好地完成了续航、充电、动力、弯道等多项严苛挑战，拿下冠军头衔并获得“6万级代步冠军车”称号。

也正是因为出色的品质，纳米BOX同平台姊妹车型达契亚春天目前已远销海外，并深受欧洲市场消费者青睐。众所周知，欧洲市场对于产品质量的要求异常严苛。据乘用车市场信息联席会统计数据显示，2022年1月-2022年12月达契亚春天出口销量位居同级别市场第一。

2023中国新能源汽车鄂尔多斯挑战赛“耐久王”及首届川藏线代步车巅峰挑战赛总冠军的“双冠王”实力，再次印证了纳米BOX的黑马成色。

为何纳米BOX受欢迎？

不过，纳米BOX能受到终端消费市场的青睐却不仅源于其“双冠王”的产品实力。纳米BOX定位纯电小型SUV，实则是一款不折不扣的5门精品纯电车。与五菱宏光MINI EV等市面常见的仅适合1-2人代步的两门小车相比，纳米BOX拥有2423mm的越级轴距，能够满足全家人的出行需求，甚至后排也拥有足够空间安装儿童座椅。纳米BOX后备厢容积达到了300L，后排座椅放倒后，后备厢空间可进一步扩展，获得1107L储物容积，再度刷新了消费者对代步小车空间的认知，足见东风纳米对用户需求的精准洞察。受益于越级的大空间，纳米BOX在川藏线代步车巅峰挑战赛上也取得了装物项目第一名。

不只是日常的代步通勤，纳米BOX应对一家人周末露营、短途出游等高频使用场景也是游刃有余。纳米BOX最小离地间隙150mm，面对各种坑洼、烂路等方面的体验，都超出用户对代步车的期待。

在“看不见”的地方，纳米BOX也没有疏忽，始终将安全放在第一位。据悉，纳米BOX冠军款具备四层十重电池安全防护、980Mpa超高强度钢车身防护、前后/侧围防撞结构座舱防护三极防护体系，满足国际ASIL-D最高安全等级标准。

最后，据中国网记者从官方获得的消息，东风纳米今年将首推自主研发新能源架构平台S3，主攻品质纯电小车市场，具有性价比高、续航灵活度高、电子架构拓展性高的特点。基于自研的S3平台，东风纳米将打造全新纯电产品序列，在未来两年内将正式推出2款全新车型，进一步补充产品线，以满足用户多元出行需求。其中，S3平台首款车型将于今年下半年上市，为东风纳米成为小型纯电动市场领导者再添助力。