保值率是很多人买车过程中绕不过的一个话题，有人说大家买车重在使用价值，而不是二手残值。没错，但是保值率的高低，绝不仅仅体现的是二手车价值，而是一辆车的综合实力。评判保值率的六要素分别为品牌美誉度、新车价格稳定、市占率高、整车品质、是否出现事故、养护成本，这些方面的评判，基本覆盖了车辆的方方面面，如果这些方面都有不错的表现，那消费者要关注的就只剩预算和需求了。

让很多人没有想到的是，BJ40作为一款标准的硬派越野车，保值率这一项竟然名列前茅，从J.D.Power近几年的榜单来看，今年刚刚发布的成绩，BJ40又夺得了中国品牌紧凑SUV第二的成绩，此前，2022年BJ40斩获紧凑型SUV自主品牌第二的成绩；2021年更是取得紧凑型SUV级别自主品牌第一的佳绩。那么一辆越野车是怎么变成六边形战士的？

对于越野车来说，整车品质是至关重要的一项考量因素，为了探究BJ40的性能品质，近期还有媒体大咖对其进行专业测试和拆解，来深究背后的原因。

10年25万公里，“禁区行者”能力不减

要做就往真实了做，这次拆车没有找一台新车糊弄，为了验证保值率，选了一台10年车龄、里程超25万公里的BJ40，也就是说，对于上市十周年的BJ40来说，这台车是第一代车型。关于这台车的车主轩辕，也是圈内较有名气，他与BJ40也算互相成就，塑造了一段人车佳话。他们一起翻山越岭，下探河道，闯过进藏险道，探索过各大无人区，也参与过救灾抢险，在公益活动中展现过价值。这台车陪伴着轩辕征服过国内大大小小的无人区，被大家称为“禁区行者”。

可以想象，这辆BJ40经历了普通车子没经过过的魔鬼行程，很多人担心它不复当年之勇。那么经过25万公里的“磨合”之后，表现到底如何？

媒体首先在越野小镇对其进行专业测试，让这台车在炮弹坑、大角度上下坡、侧坡、深度涉水等高难度项目跑一圈。事实证明，大家的担心是多余的 ，老BJ40顺利完成了所有项目，一气呵成，可谓气势如虹。据悉，在整个试驾过程中，这台BJ40没有任何松散的迹象，整体感觉依然很整，这样的状态，真的是让人叹为观止！

看到这里，玩车的人都知道意味着什么，BJ40的耐久性、可靠性、越野性可见一斑。很多车型可以呈一时英雄，但是长久下来就显得力不从心，BJ40性能持续的发挥，可以让人更加放心去野，耐造，是越野的一个重要评价指标。

拆开了看，BJ40高保值率是有原因的

动态体验结束，接下来就是对BJ40进行拆车，拆解之后更能看出BJ40的水平。根据现场报道，经过之前的测试，干涸的泥浆涂满BJ40的周身，悬架等处还有水草的存在，并且有些部位还可以看出事故的痕迹，但这些都是所谓的“擦伤”，拆解过后发现，真正影响车辆性能的动力总成、大梁、分动箱、传动轴、前后桥等关键零部件，均保持了相对完好的状态，据分析，再战十年都没问题，硬派的BJ40向车友们袒露了自己的“强大内心”。

大咖们也对这辆BJ40的情况，给出了专业的评判，一致认为BJ40的可靠性与耐用度，已经完全达到了行业顶尖的水平，这也印证了BJ40保值率高不是平白无故的偶然，而是有真材实料的。加上超过25%的超高市占率、超过30万的庞大用户基数、维保方便且价格合理，以及官方组织、提供专业且多元化的越野体验，让BJ40始终保持极高的保值率。如果你也是一位理性的喜欢越野的用户，BJ40或许是不错的选择。