方程豹豹5开启盲订,30万元起你觉得怎么样?
虽然盲订价格并不代表最终的实际售价,不过我认为正式售价特别是起售价格,应该不会出现太大的变动,但不排除会推出售价高于40万元的高配车型。那么问题来了,方程豹豹5的售价到底贵不贵呢?
方程豹豹5搭载了最新的DMO越野混动系统,发动机采用了纵置布局并提供1.5T和2.T两种发动机,1.5T发动机峰值功率143kW,2.0T发动机峰值功率180kW。厂家宣称的系统最大功率500kW为2.0T混动车型,百公里加速时间为4.8秒,最低荷电油耗为7.8/百公里。此外新车提供云辇-P智能阻尼控制系统、前后差速锁和中央能量锁。?
有人怀疑能量锁的功能性,事实上方程豹豹5作为一款插电式混动越野车,它的动力传输逻辑完全有别于纯燃油越野车,由发动机和前后双电机为前后轮独立供应能量,电动四驱本质上并不需要传动轴,在需要动力分配的时候,能量中锁只要能控制好前、后轴的扭力输出即可。
在越野配置上,方程豹豹5除了三把锁之外,还提供了低速越野挡,以及“豹式掉头”技术,是由前/后轮以相反的方向转动来实现掉头,掉头半径为3.5米,这就能保证在狭窄道路上的变道能力。车身的接近角为39度,离去角35度,最小离地间隙310mm,最大涉水深度为790mm。?
在车身结构上,方程豹豹5采用了前后独立悬挂,有别于纯燃油越野车带加强大梁的非独立悬挂,那么如何保证越野时的车身抗扭性呢?方程豹的做法是强化了CTC电池车身一体化技术,让双层电池包变成车身的组件之一,以此来加强车身强度,同时也加强的车架的材料和结构强度,至于表现如何还需要实践来证明。?
外观方面,方程豹豹5定位中型车,长宽高分别为4890*1970*1920mm,轴距为2800mm,也有别于此外网上流传的“中大型车”的信息。外观方面则保持了硬派越野车的元素,整车轮廓方正有力,并且采用了比较粗壮的前杠、轮眉等设计,可以降低越野时对车身的剐蹭,车尾则采用了外挂备胎和侧开门设计,都是很实用的越野化设计。
内饰方面,方程豹豹5也紧跟潮流,除了大尺寸的液晶仪表盘和中控屏之外,还增加了副驾驶位的娱乐屏,提升了车辆的娱乐功能,此外还配有50英寸的AR-HUD抬显,这也是我个人一直比较推崇的功能配置。
写在最后,从各方面的产品信息来看,方程豹豹5和坦克400 Hi4-T将成为最直接的竞争对手,一方面是定位相当,第二都属于新能源硬派越野车,我觉得未来在越野车市场,有多了不少的看点,这很好,国产车是时候百花齐放了。
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