中期改款现代伊兰特有哪些变化?
本届成都车展,现代展台很是热闹,主要原因来自于伊兰特N Line首次亮相,并且在28日接受预定,仅有3000台。伊兰特N Line主打赛道基因,售价20多万,而中期改款伊兰特也随之而来,有很多朋友一直在等新款车型出现,这不,它来了。
价格
首先在价格方面,售价区间仍旧为9.98-13.38万元,与2022款车型保持一致。值得注意的是,2023款车型只发布了1.5L发动机车型,并没有发布240T发动机车型。也许是最走量的车型为1.5L,主打一个经济实惠。
先回顾下20222款车型,这代伊兰特外观还是很时髦的,放现关注依然不过时,相比同级别紧凑型车型,我觉得它的颜值绝对数一数二,正是因为颜值高,所以才得到了很多年轻人的认可。
中期改款车型,车头变化还是巨大的,增加环绕式LED灯组,碎片样式的中网很少的保留,前包围两侧进气口还带有黑色空气动力学套件,整个车头像是被分成三层,层次感很强。
在下杠底部位置,带有ACC雷达探头,高配车型带有全套主动安全系统,依然没有进行标配,这点属实不应该,同级别丰田卡罗拉标配主动安全配置,伊兰特四款车型其实也应该标配才对,可以增加不少竞争力。
车尾变化集中在下杠上,黑色后杠面积增加,内凹造型+环绕灯组很好看,新车车尾更具运动风格,遗憾的是没有外露排气口。
尺寸差异:长宽高分别为4725/1810/1415mm,轴距为2720mm,相比2022款车身长度增加了45mm。
内饰部分,几乎没有变化,主驾驶包裹感很强,中控朝向驾驶员一侧,方便操作。有一点改动,空调控制变为实体按键,相比2022款虚拟按键看似低端了些,但实用性远高于虚拟按键。
总结
中期改款伊兰特变化有几点,一是外观变得更加运动化,二是车身长度有所增加,储物和乘坐空间更充裕,作为首台家用车来说比较合适的选择。???
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