责任与信任山东卡友与国六东风天龙的不解情缘
与普通的物流运输相比,危险化学品运输由于具有易燃、易爆、有毒、腐蚀、放射性等特点,对运输人员的专业性和运输车辆的可靠性要求非常高,尤其是车辆的可靠性,能够保证运输的高效、安全到达。现在从事危化品运输的卡友更喜欢哪种车?
“我开大车十几年了,一直从事危化品运输。也有几辆车被改了。东风天龙KL刘国车型是值得信赖的合作伙伴。”来自山东的赵师傅表达了对东风天龙KL的赞赏。
山东达汗,一个带有地域色彩的词。“都说山东人心直口快,其实山东人不善言辞。”赵师傅摩挲着东风天龙KL的方向盘,自豪地说:“我是东风天龙KL国六版的第一位车主。这款车搭载的是龙庆DDi11发动机,两年跑了13万公里。”相比国五车型,国六车型配备DPF是最显著的特点,这也是很多卡友对国六比较抵触的原因之一。“我没有超前意识,一开始也不喜欢第六国。但是一对企业的要求更加严格,四国五的车都不允许进入市场。其次,我也想明白,既然是国家环保要求,早晚还是换国六的车比较好。”谈到DPF在中国的复兴,赵大师挠了挠头。“买车之前,东风商用车服务站进行了培训,我当时也没太在意。结果真的遇到了,我也慌了。到服务站检查后得知,DPF需要再生。”
DPF再生有两种,一种是自动再生,需要高速自动开启;另一种是停车再生,手动点击操作。对于大多数卡友来说,走走停停是家常便饭,很难保证长时间高速行驶。很多车主,在换新车后,遇到DPF故障灯,不处理直接无视,长时间强行行驶会出现扭矩受限等问题。"停车到位后,手动再生需要15分钟到30分钟."赵主事解释道:“听到突如其来的声音,不必着急。这是正常现象。”
安全和可靠性是危险运输的第一要务。
“以前有很多朋友很好奇,开大车赚钱?开危化品运输车危险吗?”作为危化品运输行业的特殊工作者,赵师傅笑着说:“拉车只是一种职业。如果你肯吃苦,肯跑长途,可以赚钱,但是选车一定要慎重。你一定要选择安全可靠的品牌,这也是我选择东风的原因。”看着停车场里缓缓移动的半挂车,赵师傅若有所思地说:“危化品运输有危险。危化品专用车最高限速80km/h,跑不快;而且你只能在专门的停车区停车。但是车辆管理很严格,却是最安全的车。”
对于这个特殊的行业,运输安全是第一位的。相对于普通货车,危化品罐车是按重量计价的,每一趟都要严格申报和指定。从山东东营中石化运燃料油到天津,单程350公里,主要是平原地区,全程走高速。赵师傅介绍:“车辆平均百公里油耗31.5L,对于我们危化品运输行业来说还是相当厉害的。我的车装的是东风商用车的自供龙庆DDi11发动机。430马力的动力很足,搭配的是龙庆DT 14变速箱,比快的略强,尤其是操作手感更轻。”
作为东风商用车的忠实用户,老司机赵师傅开过不少东风卡车。赵师傅说自己对龙庆动力很有发言权:“龙庆DDi11发动机和龙庆DT 14变速箱的组合,动力强劲,高效经济,换挡手感柔和,深得我心。下次换车一定要选AMT和东风。”
多年来,赵师傅一直被职业病困扰,颈腰肌劳损挥之不去。赵师傅坦言:“想想家里的新房,想想女儿快上大学了。我感觉这个困难不算什么。”赵师傅一直感叹:“现在高速公路四通八达,开车方便多了。路况不好+疲劳驾驶,留下了很多职业病。好在有家人的支持,我们才能走到现在。”“国六版东风天龙KL驾驶室宽敞,座椅舒适,疼痛感减轻很多。”赵师傅感慨道:“现在都是机械化作业,排队少,装车快。那天晚上我会回去。开车变得容易了,生活也有规律了。”最后,赵师傅希望卡友们能多陪陪家人,重视孩子的教育,直言家庭和睦是最大的幸福。
东风商用车一直秉承“一切源于可靠性”的品牌承诺,致力于打造满足客户需求的可靠产品。东风商用车不仅为运输危化品的客户带来可靠的运输车辆,还基于绿联、快运、工程运输、资源运输等全场景运输需求,匹配所有定制车辆,为客户提供高效、可靠、经济、安全的选择,持续提升持续盈利能力。
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