8月25日，第二十六届成都国际车展如期举行，比亚迪携旗下多款重磅车型参展，并正式开启了海洋网“新一代主流中型轿车”海豹DM-i的预售。

新车预售价格为17.68万元-24.68万元，搭载DM-i超级混动技术，提供“两套动力+两种续航”的方案。其中，按照发动机版本区分1.5L和1.5T共计六款车型；1.5L版本纯电续航均为121km，而1.5T纯电续航则又分为121km和200km两个版本。

按照官方表述，比亚迪海洋网海豹DM-i拥有三大主流新价值，即全新DM-i超级混动中型车平台、海洋网新一代内饰以及DiLink智能网联系统全面升级。本期内容就为大家详细解读一下作为海洋网冲击中型轿车市场的战略车型，海豹DM-i的这几项特征究竟是不是真的像官方表述的那样传神。

首先，海豹DM-i是由全新DM-i超级混动中型车平台打造，在外观、内饰、车身、底盘、悬挂等方面进行了全新设计，带来了在尺寸空间、底盘品质、动力驾控等方面优势显著的产品力。外观设计方面，新车灵感源于海浪、水滴、涟漪等海洋元素，通过准确的几何修型和排列，带来精妙的车身比例，体现出海豹DM-i特有的优雅之美。

前脸部分，新车完美传承了OCEAN X的设计理念，引擎盖两边有微微的隆起，配合引擎盖中部快速锋利的线条，再加上极具精致感的BYD字母logo、采用海浪无界的格栅以及深海之眸双LED大灯组，带来劈波斩浪、驭风前行的动感之美。

车身侧面，新车轮廓跃动迷人，前后两条风刃腰线彼此独立，起到了比例分割的作用，让整车视觉效果更为修长简洁。再加上低趴的前脸、溜背的车尾姿态和后备厢扰流造型，匹配上19英寸鱼刀样式的轮毂，带来如轿跑车般流畅动感的即视感。

尾部造型除了贯穿式尾灯之外，更具点睛之笔的便是与前脸相呼应的BYD字母logo，简洁、镀铬质感精致，凸显了海洋网更年轻鲜明的调性。新车长宽高尺寸为498018901495mm，轴距2900mm，大尺寸车身，为消费者带来越级的乘坐体验。

内饰方面，海豹DM-i采用了新一代内饰设计。海晖新奢座舱、“海洋之心”中控布局、海韵灵动仪表、优雅双翼式方向盘、涟漪环拥式真皮座椅、浪涌交织式门板以及31色流水环舱氛围灯共同呈现出了海豹DM-i引领新一代中型轿车豪华感的真正实力。其中，仪表采用了“2+1”式组合配置，即15.6英寸自适应旋转悬浮Pad、10.25英寸全液晶仪表以及“虚拟屏幕”12英寸W-HUD抬头显示系统，带来满满的科技感。

智能互联方面，海豹DM-i搭载与腾势N7同生同源开发的DiLink智能网联系统，是海洋网首款搭载One ID账号体系的车型，拥有全场景智能语音、地图壁纸双桌面等亮点功能，结合15.6英寸自适应旋转悬浮PAD的硬件配置，以及W-HUD抬头显示、全场景数字钥匙等科技配置，带来更便捷、更人性化的智能出行体验。

动力方面，海豹DM-i采用DM-i超级混动技术，搭载骁云--插混专用1.5L高效发动机/骁云--插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机两款动力单元，搭配EHS电混系统、DM-i超级混动专用功率型刀片电池，提供NEDC工况下121km和200km两种纯电续航里程，可实现最低3.9L/100KM的亏电油耗，满油满电综合续航可超1300公里。

值得一提的是，新车悬架采用了全新的后五连杆独立悬架，可以使车轮与地面尽可能的垂直，以最大限度减小车身倾斜，最大维持轮胎的贴地性，以此来使车辆更迅速地响应路面的变化，使其拥有更好的操控稳定性、平顺性与舒适性。

除了这些，海豹DM-i还配备了DiPilot智能驾驶辅助系统，该系统拥有3颗高精度毫米波雷达、1颗高清前视摄像头、4颗高清环视摄像头、12颗超声波雷达和1颗DMS摄像头，可提供LDA车道偏离辅助、TSR交通标志识别、AEB自动紧急制动等诸多智能驾驶辅助，让用户的驾驶更便利，出行更安全。

总体来看，海豹DM-i车型无疑是比亚迪在新能源汽车领域的又一力作。要知道，多年来国内中型轿车市场一直是合资车型在主导，即便是进入电气化时代之后，自主品牌对应细分市场的产品也很难超越。此时，比亚迪海豹DM-i的出现，或许成了一种责任，一种引领自主品牌向上的责任。

实际上，按照以上我们所描述的海豹DM-i具备的产品力，再加上比亚迪品牌如今的市场影响力做背书，引领中型轿车细分市场完全不是问题。这样看来，距离比亚迪推出海豹DM-i冠军版应该不远了。

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