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海豹DM-i:对比传统燃油车毫无压力,主要对手还是自家兄弟

2023-10-22 21:03:04     来源:易车网    阅读量:7063   阅读量:11536   

大家好,我是比亚迪的销售,海豹DM-i昨晚正式上市,今天和大家聊聊这款车的情况。

新车是哪天到店的?到了几台?

新车是8月下旬到店的,只到了一台车,是1.5T 121km旗舰版,预售价219800。后续的车都会在九月上旬到店。

新车目前价格是多少?有什么专项政策?

昨晚正式上市,公布车价比预售期低了10000,上市权益包括6年6次保养、2年0息、5000元置换补贴,送充电桩,送两年车机流量等。

平均每天都多少人来看这款车?客户都提出了什么观点和看法?

看这车的客流工作日有3-4批,节假日10来批左右,可能之前是因为还没有正式上市,热度不及预期,不知道昨天公布完价格之后,客户会不会迎来增长。

看车客户普遍反馈比较满意,认为相对于纯电版车身更长,看上去也更为大气,预售价也比较符合预期,不过由于都在等最终的上市价,很多客户都在观望,店里预售期就只收了几个订单。

倒是厂家对这款车的培训很看重,竞品列出了一溜B级合资车,比如雅阁、迈腾、凯美瑞等,都是曾经的主流燃油车品牌。

实际接待中,除了对比这些主流B级燃油车,数量最多的还是自家的比亚迪汉。

对比合资燃油车没什么压力,产品全方位吊打,除了部分客户觉得品牌上合资B级车可能更好一点,在配置、政策、智能化上海豹完全碾压,对比的时候和客户交流非常轻松。

如果是对比汉,则需要让客户关注一下底盘,讲讲全新的五连杆悬架,在口碑和品牌方面海豹比较吃亏,主要是销量对于用户做决定的影响还是很大的,用户比较容易接受路上看到更多的车型。

新车到店之后,销售顾问印象最深的是什么?

印象最深的就是全新的操作系统,跟腾势同款,逼格直接提升一个档次。操作起来感觉也非常丝滑流畅,比其他车型质感高很多。

新车是否有金融政策支持?

贴息政策是可以两年0息,但是具体金额还需要过1~2天才能确认,先按95000两年0息的方案做个参考,具体以确认后为准:

现在是买这款车的最好时机吗?

如果考虑这款车的话最近可以下手,因为到年底也不会降价。这车就是为了出量,抢合资B级燃油车市场,厂家也很看重,从上市价格看也不算贵。

销售自己对这款车的看法。

同事都觉得车整体不错,Dilink 5.0是标配,之前被人诟病的底盘也已经改进,特别是全新的五连杆悬架和B级混动车专用平台,都是最新的技术。

当然,真实的情况还需要进行市场的检验,等过段时间有更多的客户反馈再写一篇。

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