美版凯迪拉克CT5已换曲面大屏，颜值不变，国内车迷别急下手

在国内豪华车消费市场，美系豪华品牌凯迪拉克算是比较厚道的一个，同级别车型往往会比奔驰宝马奥迪便宜不少。比如手里有20多万购车资金，如果选择奔驰宝马奥迪，那就只能买到非常入门的车型，动力和配置都很一般。不过20多万的级别已经可以选择凯迪拉克CT5，这款车也成了不上年轻人攒钱的动力，不仅是标准的中型B级身材，而且算得上大马力后驱。

不过现在的2023款凯迪拉克CT5已经好几年没有大更新，外观看起来虽然还不错，但内部科技感已经有点落伍，特别是对比奔驰的贯穿大屏幕，或者宝马新版本双大屏，凯迪拉克CT5整个中控台面是有点老气。但不必担心，最近北美国际车展上，美国版本的新版CT5已经正式亮相，这次果然更新了内饰。

首先看内饰的变化，台面上简简单单布局了曲面大屏，这种风格类似国内的全新别克君越或者别克E5，大屏幕以驾驶员视线为中心，另外方向盘正上方还增加了状态显示模块，再加上抬头显示投影，科技氛围进步很明显。而且继续保留传统的鸡腿造型电子档杆，并没有跟风怀挡设计。

亮相北美车展的新版凯迪拉克CT5外观变化很小，车头前脸依然是盾牌造型黑色蜂窝状进气中网，两侧灯光显得更精致一些，不过还是泪痕大灯的辨识度。车身侧面有运动腰线以及比较飘逸的车顶溜背线条，尾部几乎没有动。

既然美国版本已经做了表率，那就表明国内市场的凯迪拉克CT5也即将更新了，下一次2024款车型注定会换装这样的曲面大屏，毕竟大屏幕才是新的流行趋势。

不过尺寸定位应该不会动，整体白车身没有必要改，车身总长依然能维持在4.9米以上，轴距继续保持2945mm，这样的尺寸定位即便采用了后驱动力布局，后排中间座位会显得空间狭窄，但后排两侧座位腿部空间会比较宽敞。

目前凯迪拉克主打的就是2.0T涡轮增压发动机，这也轻易不会修改，最大输出功率237马力，匹配10at手自一体变速箱，这样的动力配置水平去对比同价位的奔驰宝马奥迪会有不小的优势，即便凯迪拉克CT5身材不小，官方零百加速成绩依然可以达到7.3秒。