作为智己汽车旗下的第二款纯电SUV，智己LS6的出现也是吸引了不少消费者的注意，同时在上市之后，更是凭借着1.5万元的购车优惠，成为了纯电动热门榜第一，超过了日均关注度上百万的特斯拉Model Y。当然了，对于一款起售价下探到21.49万元的智己LS6来说，确实会给人一种非常内卷的既视感。当然了，在伴随较高热度的同时，我们也试驾了这台智己LS6，所以说到这里，下面不妨让我来为大家分享一下，关于这台智己LS6的试驾体验。

首先，智己LS6这款车同样是有单电机和双电机两种不同的动力布局，其中针对于本次试驾的这台双电机版智己LS6来说，该车拥有高达579kW的电机总功率，同时这台车的峰值扭矩达到了800N·m，以至于让这台车重将近2.5吨的中大型纯电SUV具备了3.48秒破百的加速成绩。

不过在实际的0-100km/h加速测试当中，智己LS6的最佳成绩为3.6秒，相比官标数据来说相差并不大，这个表现其实还是可以接受的。当然了，对于如此强劲的动力性能而言，在日常城区高速代步当中，无疑是完全过剩的动力表现，大多数用户也基本上不会利用到它的极限性能。但有一说一，也正是因为如此强大的动力储备，所以使得这台车即便在节能驾驶模式之下，仍然可以带来随踩随有的加速感受。所以从单纯的动力性能上来说，单电机两驱版无疑是更值得考虑的版本。

其次在底盘悬架方面，智己LS6的底盘结构仍然是前双叉臂后多连杆的底盘悬架，从行驶质感上来看，智己LS6的底盘调校与“LS7”非常相似，都能够给人带来较强的韧性。就比如在通过一些小的坑洼，或者是起伏较大的路面时，智己LS6都能够较好的控制住车身多余的晃动，同时这种软硬适中的调校也对驾驶者和乘客来说非常友好。

不过对于一台定位轿跑SUV的车型来说，智己LS6虽然能够带来较强的运动气息，但是它的方向盘转向比还是比较常规的设计，属于典型的家用调校。另外，得益于纯电车的优势，以及智己LS6的隔音设计，所以你会发现智己LS6的车厢静谧性表现还是非常不错的。

最后再来简单的回顾一下智己LS6这款车的外观内饰，其实从图中也不难看出，智己LS6采用了与“LS7”比较相像的设计风格。不过在一些细节方面，智己LS6更能够凸显出较强的运动气息，例如前包围更加犀利的导流槽样式，以及车侧更大幅度的溜背设计和尾部造型更加宽大的贯穿式尾灯。不过对于我个人而言，智己LS6的车尾没有智己LS7看起来顺眼，而且车尾顶端还取消了镂空式的扰流板。

至于内饰，也基本上延续了智己LS7的设计语言，同时一体式的大联屏贯穿整个中控，在营造现代科技氛围上下了不少功夫。此外，智己LS6也同样提供了更具“战斗感”的半辐式方向盘，当然你也可以选择传统造型的方向盘。而在配置等方面，智己LS6也具备了入门即高配的产品力，但是这个15W功率的手机无线充电，相比市面上主流的50W功率来说确实有些遗憾。

总结