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不提升产品力降价等于徒劳!通用一手好牌打的稀烂

2023-10-26 23:13:12     来源:易车网    阅读量:6168   阅读量:16128   

由于国产车的崛起,新能源的普及。这几年美系车在国内市场的表现很不乐观,销量更是一年不如一年,通用旗下三大品牌,曾经在国内汽车市场也称得上是绝对的意气风发,但是现在个个过得都不如意。要数最惨的还得是雪佛兰,市场占有率和品牌影响力低到几乎没有了存在感。价格一降再降,也没见其销量增长。

要知道曾经的雪佛兰还是很辉煌的。2005年初进入中国市场,凭借着极高的性价比在2006年销量突破了10万辆。2014年,雪佛兰迎来了在中国市场上的“高光时刻”,全年总销量达到了76.7万台。但是高光时刻没有持续多久 ,从2015年开始就持续明显下滑,去年全年总销量只有约20万辆,今年更惨,就拿8月份销量来说雪佛兰旗下的车型没有一款销量过万。

要说雪佛兰渐渐走向溃败,不得不和科鲁兹停产有关。雪佛兰在轿车市场有一款宝藏车型科鲁兹,曾经可以和丰田卡罗拉、大众朗逸以及大众朗逸等车型平起平坐,甚至只花了两年的时间全球销量就突破了100万台,但是雪佛兰在2016年推出科沃兹后,竟然在把科鲁兹停产了。紧凑型车市场由科鲁泽和科沃兹担纲,但是两款被寄予厚望的产品并没有延续科鲁兹的雄风,销量一跌再跌。

销量不尽如意,价格一降再降,原本定位B级的迈锐宝XL,如今卖出了紧凑级轿车的售价。降价后的售价只要11.09-15.49万元。即使去年获得了浙赛最速前驱车的名号,也没有打出这款车的影响力。13万内买合资B级车,这放到几年前还是不能想象的,但如今这已经不是什么新鲜事,即使性价比高,但销量也不尽如意,每月也就只能卖出一两千台。

其次是来自“自家兄弟”的打压,雪佛兰原本的定位是比别克要低些的,但是别克也因为这几年的战略失误,销量下滑严重,使得价格也撑不住了,降价完的别克自然会影响雪佛兰的市场,为了分得市场也不得不靠降价拉开差距,导致品牌溢价能力越来越低,消费者越来越不认可。即使有些车型卖的比国产车还便宜,但还是没人买。

当然卖的不好和自身产品力也息息相关,旗下各种车型也多年没有大换代,就拿曾经热门的迈锐宝XL和探界者来说,外观内饰多年没有大改款。如今在流行大连屏智能座舱的时代,现款的内饰看起来很是老旧,连液晶仪表都没有,车机智能化和国产品牌比起来更是一言难尽。即使你2.0T+9AT显得性价比很高,诚意很足。但是你颜值不过关,消费者可不想花了钱买了套十年前的内饰设计回去。

总的来看,靠着降价刺激市场并不难,但想要好的销量还得靠自身产品力,海外推出的换代车型早点引入国内,再带来优惠诚意的价格,相信销量回暖问题不大。毕竟老一套的产品,从设计到产品力都是很难和现款车型做抗衡的,即使你价格再优惠,消费者也不买账。

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