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华为致力于加速汽车产业电动化进程

2023-11-04 10:54:32     来源:网络    阅读量:5556   阅读量:18567   会员投稿

华为不造车,华为助力企业造好车。这句话可不只是口号,而是实打实的执行标准,2023年华为数字能源发布了DriveONE新一代超融合黄金动力平台,致力于加速汽车产业电动化进程。

【一】全新一代高效高压高密总成

业界量产最高效电驱动系统,为B、B+级车量身打造,可让1度电行驶更多里程。

1、业界最高效高压SiC总成:效率领先1.5%,整车电量节省2千瓦时。

其由高效SiC模组、电机仿真系统寻优、全工况算法动态优化、又冷20+镜面齿轴等组成,CLTC工况效率高达92%;

支持750V/900+V双电压动态适配,900+V极速闪充,7.5分钟可充电250公里,在华为高压充电桩上,每秒能充进去1公里的电量。

2、业界最高密、最佳辅驱异步总成

整车重量降低9kg,智能辅驱算法加持,整车续航里程提升27公里,同时拥有智能控制系统、超低拖拽扭矩,未来将支持双管并联,最高功率可达300千瓦,功率密度3千瓦/千克。

【二】高端混动四驱DRT解决方案

面向增程车领域推出五合一异步融合电控系统,实现四驱动力两驱续航。

业界首款异步五合一+低压IGBT后驱总成,四驱效率88.2%,优于DHT四驱5.5%,满油满电续航里程提升44公里;优于REV两驱0.2%,满油满电续航提升10公里。

【三】十合一超融合A级车动力域模块

面向A级车市场,首创超融合十合一动力域模块,A级车轴距实现B级车空间,提升更多特性加速A级车电动化进程。

超融合:芯片、功率、功能和预控融合,整车成本节省上千元,乘员舱的空间提升50mm;

快开发:集成、验证、标定简单,开发效率提升30%;

平台化:极简架构平台,仅有1个模块,可实现硬件平台复用,软件常用常新。

值得注意的是,相关消息称,两家新势力两款蓄势待发的纯电MPV都用上了华为新一代高效高压高密总成,在充电补能和电耗等方面表现非常惊艳。

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