高端车市终于等到奇瑞出牌，对标汉EV电轿星纪元ES已经开订，为了加快新车进度，本来打算明年上半年上市的中大型SUV星纪元ET，果断提档至今年年内上市，预计20万起步。

我们知道，轿车方面，可能是奇瑞和华为已经合作了智界S7，为了做出区分，星纪元ES的智能化系统全是奇瑞自己的那一套。而星纪元ET不一样，没有什么包袱，直接引入华为智驾系统，加上EOX平台高性能优势，不妨看作奇瑞版的问界M7，还更便宜些。

星纪元ET定位中大型SUV，长度4955毫米，跟汉兰达相仿。设计上，也很有问界M7的味道，整个车身线条珠圆玉润，商务气息浓重，前脸是星纪元ES一样的封闭格栅搭配U型灯带的布局，但是LED自定义灯幕与大灯隔断。车顶有激光雷达，侧面给了立体腰线以及五叶草轮毂，视觉简约，尾部贯穿灯组融入镀铬夹心，底部给了运动包围，总算点出了一些运动感。

整个外观风格而言，星纪元ET更侧重豪华大气，没有像星纪元ES那样突出运动风格。内饰布局跟星纪元ES略有不同，一样的是15.6寸超大屏幕、怀挡以及两幅多功能方向盘，不一样在于扶手区域采用悬浮设计，实际体验上，杯架以及无线充基本就在手边，于是就更加顺手。车机是奇瑞的Lion狮子系统，融入Ai大模型，预计搭载下一代的骁龙8295芯片。

而在智驾方面该车预计搭载华为ADS2.0系统，达到遥遥领先的水准。动力与星纪元ES一致，单电机版具备183kW和230kW两种规格，双电机预计搭载123kW与230kW双电机四驱系统，这一套动力在星纪元ES可实现加速3.7秒，显然星纪元ET性能不会差。其他方面，该车预计搭载空气悬架+CDC悬架系统，全系800V平台，顶配搭载宁德时代的超充电池，15分钟可从30%充到80%。

整个来说，奇瑞新能源主打的EOX平台，主要以舒适度与高性能为亮点，但是放眼整个新能源市场，各家性能以及舒适度都很好，想打开局面但是又没能像华为那样打开局面的是智能化功能，谁在这方面先突破，谁就一步登天，加速加速与华为合作后在这一块还是能够体现优势的。星纪元ET目前已确定年内上市，并将进入海外市场。该车后续还规划了增程式版。