汽车市场上纯电车型并不少，但在12万这个价位区间，年轻用户们想要选择一台各方面都称心如意的全能产品，并不容易。同时具备超能电池、超强电驱、超低能耗三大核心优势，一款来自东风风神的全新大5座纯电SUV走进了我们的视野。

10月19日，东风风神SKY EV01在武汉开展了试驾活动，小编也有机会对这款新车有了更加全面的认识。

东风风神SKY EV01采用“擎空美学”设计，宽体造型加上前俯冲、后低趴整车姿态，0.618黄金车身比例，让这款新车拥有同级领先的0.3Cd风阻系数。

作为一款大五座宽体纯电SUV，2775mm的越级轴距在同级别中出类拔萃。实际驾乘过程中，车内无论是头部还是膝部空间都非常充足，后排座椅宽度1450mm，这样的数据保证了即便后排偶尔需要坐满3人，也不显拥挤。

此外，它的后备箱容积也相当可观，可容纳3个24寸行李箱+2个20寸行李箱。第二排座椅放倒径深可达1803mm，对于喜欢露营和自驾的用户来说，选择SKY EV01再合适不过了。

座椅细节方面同样可圈可点，其支撑性和包裹感明显优于同价位车型。支持≥150°放倒的座椅，让用户不管是葛优瘫还是彻底躺平都不成问题。

对于一款纯电产品来说，续航实力一定是用户最关注的。基于“马赫E”电平台的首款纯电SUV SKY EV01提供两种续航里程的车型，分别为CLTC综合工况下445km和520km。单看数据，在如今一众同类产品里，并不突出。但你或许不知道，产品资料显示，SKY EV01百公里电耗仅为12.8kwh。而当天60公里各种不同路况试驾下来，实际表显百公里电耗为8.6kwh，这个数据着实让现场众多资深媒体老师惊叹不已。

据厂家工作人员介绍，相较于竞品，SKY EV01更高的续航达成率和更长的续航里程，都要归功于车辆搭载的全栈自研宽温域高效热泵系统，在-30°超低温环境仍能使综合续航提升30%，让纯电车型用户不再有里程焦虑。

此次试驾之旅，途经城市道路、高速、省道和乡道等各种不同路况，充分展现了SKY EV01的驾驶性能。对此，同行的媒体老师评价:“动力非常充沛，隔音也相当不错，整体性能很均衡！”

在试驾过程中，良好的静谧性带来了越级的行驶质感。SKY EV01怠速静音性低至37dBA，高速120km/h时，语音清晰度可达到70%。隔绝了外部的喧扰，营造出舒适惬意的私属空间。

在东风公司“东方风起”和“科技跃迁”的引领下，作为东风风神新能源战略“e启计划”的最新成果——SKY EV01，传承了东风风神品牌的调性，以“大、快、好、省”的产品特性，精准满足了电车用户最核心的用车诉求。

据了解，在上市之前，厂家已投入数百台SKY EV01在武汉市上牌运营。万事俱备只欠东风，期待SKY EV01这款新车在正式上市后，掀起一股“超电”风潮！