梅赛德斯-奔驰计划扩充G系列产品线，推出一款较小的越野车——代号“小G”。顾名思义，这款越野车将是当前大G的缩小版，可以将其理解为福特Bronco Sport和Bronco的关系。

更重要的是，随着大G将推出电动版EQG，小G也将推出电动版。奔驰CEO康林松在2023慕尼黑车展上宣布这一消息时，宣布该项目代号“小G”，logo还采用了小写的“g”。

虽然这个代号看上去很可爱，但应该不会是最终量产车的名字。考虑到电动大G被命名为EQG，这款小号电动越野车应该也会采用类似命名方法。

这款车看起来啥样？肯定是缩小版的大G，海外媒体给出了一张渲染图，想象出了小型越野车的造型，保留了发光的封闭式格栅，依然是方盒子造型。

但与Bronco Sport非常相似，小G将采用一体式车身结构，而不是标准的非承载式车身，它的离地距离也不会像普通大G那样高，而且轴距应该短得多。

这里没有写错，就是小写字母“g”。

奔驰在一场发布会中首次公开透露了大G会迎来一个亲弟弟！这里暂且就叫它“小g”吧。

因为和大G同属一个系列，外观风格会高度统一，只是车身体积会更加紧凑。驱动方式是纯电，个人猜测大概率不会推出燃油版，因为全新的电驱动越野系统即将登场。。。

—— 各位还记得那台大G的油改电车型EQG吗？

咱们假设EQG是传统意义上的油改电，那么它不可能一直拖着久久不量产，油改电对现在的奔驰来说太简单了，EQA、EQB、EQV都是成熟的例子。

原因只能是奔驰不想粗暴地消费掉大G独一无二的“车格”。

唯一的可能，是奔驰借EQG这个壳子以测试他们的电驱系统 —— 如果一台G的电四驱能力和大多数双电机车型拉不开差距，那G的意义会大打折扣，这是奔驰不想看到的。

话虽如此，但对大多数种草了小g的人来说，实现豪华硬派越野梦的机会还是有的，因为不止奔驰，路虎的“纯电小卫士”也已经确认了，和下一代极光同平台，也就是说，很有可能真不贵。

假设是小卫士是40万的价位，要知道，这一块是高端新势力拼得头破血流的地方。如果你想要更实在、更体贴入微的体验，还得是中国车，小卫士的压力这不就来了么？

当然了，不管是小卫士也好，小g也好，目前都处在非常早期的阶段，产品层面没有太多能分析的，有新消息我肯定会第一时间出一篇，因为这俩应该是我接下来几年第二期待的车了。