今年8月，小鹏汽车为了解决充电桩被霸占的问题，宣布对长时间占位的车主收取1元/分钟的超时费，取得了一定效果。面对占位问题仍屡教不改的情况，小鹏汽车并未满足于此，于12月12日发布了更为严厉的升级措施。

这一新措施不仅继续执行超时占位费，更重要的是对屡教不改的占位者进行全面禁用。具体而言，小鹏汽车会在首次提醒和罚款后，若车主依然不改，将会暂停其在小鹏自营充电平台内的充电服务，形象地说，这相当于将车主列入小鹏的“黑名单”，限制其在全国范围内使用小鹏的充电站。

这项措施主要针对那些长时间占用充电车位、充电枪但不进行充电，或者在充电完成后不及时离开的车主。这种“霸占”行为不仅妨碍了其他车主的正常充电，也增加了充电站的管理难度。

为了照顾车主的疏忽，小鹏汽车还特别设置了提示措施。在车主忘记拔充电枪时，小鹏汽车会通过多种途径进行提醒，包括提示短信和APP消息。这一细致入微的服务考虑到了车主的使用习惯，希望通过提醒车主改正错误，减少对充电桩的占用时间。

小鹏汽车的新措施受到了广大车主的一致好评。许多人纷纷表示，这样的规定早该出台，因为不少车主将充电位当作停车位，影响到真正需要充电的车主。如果每个车主都能自觉守规，官方也不必费心出台如此多的规定限制。那么，对于小鹏汽车这一新的充电桩管理举措，你是否支持呢？

深陷占位问题之中，小鹏汽车这次的措施被认为是更为强硬的一次升级，彰显了对充电秩序的严格维护。不仅如此，禁用服务的实施也意味着对于“霸占”行为将付出更为严重的代价。这种“拉黑”式的管理手段或许能够在一定程度上提高车主的充电桩使用纪律，降低占位现象的发生频率。

在实际应用中，这一措施的目标主要锁定那些即便经过多次提醒和罚款仍不守规矩的车主。对于普通遗忘拔枪的情况，小鹏汽车则采用温馨提醒的方式，给予车主足够的警示和纠正机会。

从细节上看，小鹏汽车的考虑十分周到，不仅要惩罚，更希望通过提醒和限制，推动车主养成良好的充电习惯。这样的管理措施，看似严苛，实则是为了维护充电站的正常运营，更好地服务广大车主。

或许，这一系列的升级措施也在提醒我们，随着电动车的普及，充电基础设施的合理使用将成为一个亟待解决的问题。只有更多的车主自觉守规，养成文明充电的好习惯，才能让充电桩更好地服务每一位需要充电的车主。相信未来，充电桩的管理将更趋严格，为广大电动车主提供更加高效、便捷的充电服务。

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