11月24日，全新第三代保时捷Panamera在上海正式发布。此次，全新Panamera全球首发选在中国也就顺理成章了，在发布同时，三款车型Panamera、Panamera行政加长版、Panamera 4行政加长版即日启动中国预售，Panamera Turbo E-Hybrid将于2024北京车展期间公布价格。

全新Panamera的进化与新款Cayenne、Taycan保持一致，即保时捷家族最新样式。车身线条和比例依旧是四门轿跑的特征，长宽高5052/1937/1423(1428)mm，(括号内为行政加长版)，整体很修长，在大型豪车中最为动感。

外观细节经过重新设计，比如四点式灯光源自918 Spyder车型，标配带矩阵光束的LED大灯，可选装的带矩阵光束的高分辨率LED大灯。还有前车牌架上方增加的进气口，满足动力传动系增加的空气需求；重新设计的侧窗线条强化了四门跑车的轿车特征。

Turbo车型有专属配色Turbonite，用在车辆的侧窗条和尾门上的Turbo标志，以及车前盖、车轮和方向盘上保时捷盾徽的对比色。同样，车内Turbonite 与碳纤维元素相结合，仪表板上的中央转速表和中控台上的控制按钮都使用这种配色。

此外，保时捷还带来了独一无二的全新Panamera Sonderwunsch车型，即保时捷特殊订制服务，从内饰的个性化和特殊材料组合，到车身和轮毂的漆面设计，再到自己设计的组件，由客户参与定制专属的保时捷车型。

全新Panamera内饰采用以驾驶者为中心的控制理念——“保时捷驾驶舱体验”，提供全数字化显示屏、广泛的定制选项和直观的操作，跟新款Cayenne非常相似。

全液晶数字组合仪表，12.6英寸曲面显示屏采用悬浮式设计，显示界面依然是经典的5连表盘设计，一看就是保时捷。除了12.3英寸的中控屏外，全新Panamera也将提供10.9英寸副驾驶娱乐屏，并有针对中国用户的功能匹配，比如支持B站等流媒体播放。

换挡杆改在仪表右侧中控屏旁边，中控台下方则设置了完全无格栅设计并且可以电动调节的全新空调出风口，再往下则是空调控制区，虽然采用触控面板为主，但依旧保留了物理按键，在提升科技感的同时，保证了操控的便利性。

极具运动感的三辐方向盘与保时捷911如出一辙，仪表盘选项的切换开关和用于选择驾驶模式的切换旋钮都设置在方向盘上，表明全新Panamera也以驾驶者为中心的理念。

此外，为提升舒适性，全新Panamera还对座椅填充材质进行优化，座椅更具弹性，尤其行政加长版配备全新的后排座椅系统，可提供优化的座椅角度，让后排乘客旅途中更加放松。

作为保时捷的一员，全新Panamera也提供个性化定制服务，包括更考究的材料和多种双色设计，部分选项由Porsche Exclusive Manufaktur提供，包括无皮革配置，如Race-Tex和Pepita织物，进一步凸显运动风格。

动力方面，电动化成为主角，全新Panamera提供三款插电式混合动力车型，可以参考新款Cayenne的E-Hybrid、S E-Hybrid和Turbo E-Hybrid。其中，Panamera Turbo E-Hybrid由一台优化过的4.0T V8涡轮增压发动机和全新开发的电动机组成，后者可提供140kW的动力，系统综合输出功率500kW(680 PS)，系统扭矩930N.m，与之匹配的是重新设计的8速PDK双离合变速器。