特斯拉于六年前举行的电动卡车Semi发布会上，揭开了电动跑车二代Roadster的神秘面纱。这款跑车自承诺在2020年交付以来并未如期兑现，然而它却以卓越性能令人印象深刻。会后，订单立刻开启，人们可以选择预缴$50,000来预订车辆，或者支付全款$250,000以获取限量版“创始人版”车型。

2017年，Roadster被视为极具竞争力的车型，将打破最快量产车记录，实现破两秒完成0-60英里/小时加速和九秒内完成四分之一英里。然而，随着Lucid Air Sapphire等车型的发布，这些性能早已被其他量产车所超越。Roadster还承诺在高速下能达到超过250英里/小时的最高时速以及620英里的续航里程。

特斯拉CEO埃隆·马斯克曾称其为“汽油车的硬核挑战”。他现场所说的每一句话都引人注目。Roadster被寄予厚望，将成为一款极速、炫酷、功能强大的车型，以仅$25万的售价，有望在加速性能上击败市场上的大部分跑车，甚至可能在大多数赛道的圈速上击败它们。如果手中有足够的资金，为什么不去下定金，等待两年的时间来获取自己的新跑车呢？

然而，从2017年到2018年第一季度，特斯拉每分钟亏损达$7,430。当时，公司正努力提高Model 3的生产，这需要大量的资金。埃隆·马斯克承认公司当时“濒临破产”，如果一个公司正处于困境，资金对其生存至关重要，那么任何能获取资金的方式都会被考虑，包括捏造产品性能以筹集资金吗？

尽管Roadster的发布可能会成为特斯拉的转折点，但六年过去了，我们并未看到Roadster的原型车测试过、在Nürburgring赛道上跑过等任何进展。如果有人向特斯拉预缴了定金，他们肯定会感到十分失望。甚至就连奇特的Cybertruck也在2019年被推出，并据称本月将交付给部分客户，而Semi早在几年前就已经开始供Pepsi等公司使用。Roadster的买家们，何时才能拿到自己的车辆呢？

总的来说，特斯拉是一家以承诺为主的公司，它向客户、政府和其他企业做出承诺，需要预先付款。无论这些承诺能否实现，公司都会在获得资金的同时不断延误交货期限。尽管Roadster电动跑车曾经引发了广泛关注和期待，但六年过去了，我们仍未看到它的实际生产进展。

Post by James