不久前，奇瑞风云A8正式上市，新车共推出4个配置款式，指导价为11.99-14.99万。

作为一款插电混动紧凑型轿车，奇瑞风云A8全系搭载1.5T插混系统，且CLTC纯电续航均为127公里，而最低配才11.99万起，价格看起来挺诱人的，那么它的最低配车型真的能入手吗？对这款车感兴趣的朋友，不妨先看看这篇文章再做决定！

新车简介:

外观设计方面，风云A8与艾瑞泽8保持基本一致，比如采用了大面积点缀装饰中网，以及外露式门把手，因此我们也可以将风云A8理解为艾瑞泽8的插电混动版本。

此外，风云A8的整体造型和整车包围样式比较运动，车身侧面看起来比较修长，但车尾采用了隐藏式排气管，以凸显自身新能源车身份。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4780/1843/1487mm，轴距为2790mm，外观提供冰川蓝、晶钻灰、珍珠白、石墨黑几种配色。

进入车内，风云A8也与艾瑞泽8大体相同，采用了双联屏，且屏幕带有一定的曲面效果，并在屏幕下方带有一排触摸按键，而前排座椅调节按键位于前门板上，具备不错的高级感。

另外，新车还在挡把后方设置了HEV/EV模式的切换按键，屏幕的UI界面也和艾瑞泽8有所不同，而内饰配色有黑色、黑色/米色双拼两种。

动力方面，新车搭载第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机与电机组成的插电混动系统，其中发动机最大功率115kW、最大扭矩220牛·米；电机最大功率150kW，最大扭矩310牛·米；传动系统匹配1挡DHT混动变速箱，馈电油耗4.2L/100km，综合油耗仅1L/100km，纯电续航127km，综合续航超过1400km。

配置分析:

2024款 127 凌风版

厂商指导价:11.99万

推荐指数:

最低配的配置真的可以用“寒酸”二字来形容，只有两个喇叭、两个气囊，没有天窗、没有倒车影像甚至是倒车雷达、没有自动前大灯、没有后排出风口，采用手动织物座椅、手动空调、塑料方向盘、卤素大灯。在2024年当下，这种配置水平别说家用，就算是单身人士通勤代步都嫌不够用，至少还得日后自己加装倒车雷达和倒车影像吧？

所以，即便我知道127公里续航的大电池导致车子的成本低不了，从而不得不在舒适性和安全性配置上有所删减，但我也依然不推荐大家入手最低配版本，就算你预算真的非常有限，也别买最低配！

2024款 127 逐风版

厂商指导价:12.99万

推荐指数:

逐风版比最低配多花一万，补齐了不少舒适性和安全配置，虽然整体配置水平仍不算高，但满足日常家用和代步没有问题，所以预算有限但又想买风云A8的朋友，我建议你咬咬牙也最少得买逐风版！

2024款 127 乘风版

厂商指导价:13.99万

推荐指数:

再多花一万，乘风版的舒适性和安全配置又比逐风版高了不少，关键是仪表和中控屏都加大到12.3英寸，黑边看起来没那么明显，而且车机系统搭载高通8155芯片，屏幕的使用感受会有很大提升，所以贵出来这一万块我认为花得很值，想买风云A8，首选乘风版！

2024款 127 驭风版

厂商指导价:14.99万

推荐指数:

驭风版在乘风版基础上进一步增加气囊数量和主动安全配置，且配备L2级驾驶辅助，并进一步丰富了舒适性配置。不过考虑到顶配版本14.99万的价格略微偏高，跟银河L6、比亚迪秦PLUS DM-i等对手的价格相比已经没优势，所以我认为顶配驭风版在预算充足的前提下，可以当做次选。

写在最后

总的来说，奇瑞风云A8这款车最大的卖点还是较长的纯电续航和综合续航，以及奇瑞品牌旗下车型一直以来优秀的动态驾控表现，虽说其配置水平在同级车中表现不算突出，但比较适合那些不喜欢花里胡哨配置和设计，反而更加注重车辆三大件和机械素质的消费者。