2024年3月1日，全球首款超级增程皮卡——长安猎手正式上市，新车共有三版共八款车型，其中:长安猎手勇士版，豪华型单电机标箱车型，售价13.99万元，豪华型双电机四驱标箱车型，售价14.99万元；长安猎手骑士版，领航型单电机标箱车型，售价16.39万元，领航型双电机四驱标箱车型，售价17.39万元，旗舰型双电机四驱标箱车型，售价19.39万元；长安猎手铠甲版，全能型单电机标箱车型，售价17.99万元，全能型双电机四驱标箱车型，售价19.69万元，全域型双电机四驱标箱车型，售价21.69万元。

上市期间，还想享受四大豪礼:包括安全OK，非营运首任车主三电系统终身质保，增程系统终身质保；焕新OK，勇士版享10000元换购补贴，骑士版享20000元换购补贴；试驾OK，试驾长安猎手即享精美好礼；流量OK，基础流量免费，赠送3年娱乐服务流量。

长安猎手的硬核和运动风格

从去年的广州国际车展开始，长安猎手就广受关注，大面积的熏黑网格前脸设计，配合熏黑的大灯、轮毂、后视镜，营造出年轻人喜爱的运动风格。

侧面设计中规中矩，固定式的踏板看起来更加硬核。

尾部组配上长安汽车的英文LOGO，看起来非常霸气。皮卡天生的硬核，加上细节的运动打磨，让长安猎手区别于其他品牌的皮卡产品，充满辨识度的同时，更有着未来的科幻感。

内饰方面，双联屏幕颠覆了大家对于传统皮卡的印象，整体风格更加乘用化。换挡设计、540°全景影像、360°行车记录仪、车道偏离预警等配置的加持，在提升整体豪华感的同时，更提高了皮卡的易用性和实用性。

增程式是当下皮卡的最优解？

增程式乘用车，对于当下的消费者并不陌生，其优势非常明显。除了能够享受免购置税、送牌照之外，可油可电，超长续航，是当下最佳的解决方案。在皮卡领域，长安猎手出现之前，并没有增程式皮卡量产上市。

长安猎手，搭载了蓝鲸2.0T超级大增程，自带前后双电机和差速锁，峰值功率达200kW，峰值扭矩达470N·m，起步响应速度仅为0.4s，百公里加速7.9s，动力方面已超越传统3.0T燃油皮卡。在面对更极端，如长距离爬坡上山、户外越野、无人区陷地等情况，长安猎手行业首创的“一键注力”更能爆发出强悍的动力，让用户真正拥有一辆“性能猛兽”。

在能耗方面，综合续航超1000km，百公里综合油耗可低至1.3L，即便是在馈电工况下百公里油耗也就8、9L左右，偶尔跑一次长途，也没有里程焦虑。2.0T大增程和70L大油箱，这让猎手拥有最大227度的储备电量，可供2000W的电器使用超100小时，可以称得上是“移动的发电机”。带电的猎手不仅让用户兼顾了生活与远方，也让用户的出行有了更多选择。

此外，堪比图书馆级的NVH表现，也是长安猎手的重要特点。在传统印象中，特别是以柴油动力为主的皮卡，虽然动力比汽油车“得劲”，但糟糕的静谧性，一直是其无法攻克的缺陷。长安猎手很好解决了这一问题，卓越的静谧性，让驾乘更加舒适。

写在最后

随着长安猎手上市，开启了全球超级增程皮卡的崭新时代，“二十万内最好皮卡”的名声也开始不胫而走。有这样的底气，离不开诚意的价格政策和强大的产品实力。这正是长安汽车对皮卡消费者和场景深度的洞悉，解决了当下皮卡使用的真正痛点。正如上市发布会所提到的“绝对OK”，长安猎手的前景十分值得期待。您认为呢？