最近我试驾了几款纯电动轿车，发现一个普遍存在的问题是后排座椅的舒适度不佳。这主要是因为电池组占据了车内空间，同时受到车身高度的限制，导致乘坐舒适度明显下降。然而，在众多车型中，阿维塔12的后排空间表现相对较好。这得益于宁德时代在技术上的深度支持。阿维塔12采用了CTP集成技术，并引入了独特的H型下潜式电池设计。这种设计的好处在于，不仅不会影响续航里程，还能创造出更宽敞舒适的车内空间。

大空间和长续航里程都是消费者的核心需求，用传统电池包肯定降低体验。所以阿维塔12不惜成本，全系搭载了宁德时代的高性能、高安全的三元锂电池，并采用CTP集成技术，实现电池能量密度高达178Wh/kg，电池包容量高达到94.5kWh。通过独有的定制化开发，在续航不受影响的情况下，创造了类似H型的后排“双能量井”脚踏下潜设计，使电池局部高度降低42%，阿维塔12后排座椅下方拥有了一个独特的凹形脚踏区域，深度约45mm。

这一设计在不增加整车高度且不影响电池离地间隙的情况下，增加了后排乘员的头部空间约25mm，营造了全舒展的双一米的乘坐空间，大幅提升了乘坐舒适感。值得一提的是，百万豪车级的保时捷Taycan同样使用类似的电池包设计。阿维塔12的“下潜式”H型电池堪称是国内唯一、全球唯二。

同时，在宁德时代BMS电池管理系统的多项前沿技术加持下，阿维塔12搭载的CTP定制化电池还具备五星安全、准确预警、主动抑制、防尘防水、极限制造五大特性，是宁德时代十多年电池技术和经验的结晶。

首先，为达到高水平的电池安全标准，阿维塔12采用高强度6系铝合金，具有三横两纵梁加强设计，电池机械测试一次性通过率100%，累计通过150+项专项安全和性能试验，达到五星安全标准。 值得称道的是，阿维塔12的电池达到了防尘防水最高级别标准IP68，确保在特定条件下不会受到灰尘侵入或浸水损坏，极大提升了电池耐用度，让用户能够无惧恶劣天气，随心出行。

其次，安全预警是通过电池全生命周期管理和独特的气压传感器设计实现的，能够24小时全天候监测电池的热失控情况，并在出现问题前准确预警，30秒内向用户发送报警提示，保障驾乘安全，防患于未然；即使在极小概率电池热失控时，阿维塔12还能通过电芯间航空级隔热设计、高效热管理设计、高压绝缘防护设计、定向导热和泄压设计等手段，有效阻止电池热失控蔓延，保证电池包在关键时刻不会起火或爆炸，为用户提供更多安全保障。

而以上阿维塔12卓越的电池性能离不开宁德时代的先进制造技术。为确保电池的超高可靠性和一致性，每一块CTP高性能高安全三元锂电池出厂前都历经超340项生产工序自动化检测、800多个工艺控制点和6800个质量监测点，电芯单体失效率仅为十亿分之一。不仅如此，生产时的大数据实时交互，能够做到20年100%可追溯，在行业中遥遥领先。

随着充电网络的不断完善，越来越多的人认识到纯电动车的优势。与此同时，更多更快的充电桩成为大家最迫切的需求。阿维塔与华为共同推动电动车超充网络业务的发展。阿维塔12不仅采用了800V高压平台，并与华为全液冷超充终端技术完美匹配，最大充电功率可高达600kW，最大充电电流可达600A，在目前市场中的顶流水平。

只要有华为液冷充电桩的地方，阿维塔12的车主便可在一碗茶的时间内“满血复活”，享受即充即走的极致充电体验。同时，华为液冷超充技术通过液体冷却系统有效地解决了传统充电过程中的发热问题，显著提升了充电效率。每一个华为液冷超充桩都经过了严格的测试，采用了一体压铸成型和水电隔离设计，确保了不漏液、不漏电的高品质快充。

除了充电快，阿维塔12的车主在使用华为液冷超充时，还可以享受到更加轻松便捷、安静愉悦的充电体验。与传统充电枪相比，华为液冷充电枪设计更加小巧轻便，重量减轻了55%，使得单手操作更为便捷，特别对女性车主更为友好。而且，通过采用大尺寸低转速EC风扇，使噪音减少了25%，让用户在充电过程中可以更好地放松休息。

在当下纯电汽车逐渐普及的背景下，制造一款配置高的新能源车并不是难事。然而，要在设计、安全和舒适性方面达到更高水平的体验却并不容易。阿维塔12不仅在电池技术方面具备硬实力，还在超级快充技术上拥有显著的优势。此外，其采用了更智能的鸿蒙座舱和HUAWEI ADS 2.0智驾系统，进一步巩固了阿维塔在高端车市场的领先地位。在长安汽车、华为、宁德时代三大巨头的强势赋能下，阿维塔12已经达到了媲美百万豪车的标准。希望阿维塔12的三电技术能成为国产高端电车的标杆。