如今可以加油、可以充电的插混、增程车确实受到了消费者的欢迎，但之前插混、增程车主要还是轿车、SUV以及MPV车型，而皮卡这个分类还是以燃油车为主，不过如今的皮卡也要尝试增程系统了，长安就正式上市了长安猎手，这款皮卡最大的看点应该就是其搭载的是增程系统，至于售价上则是13.99万元-21.69万元。

外观设计上，长安猎手如果单纯看前脸甚至有一些朋友会认为这是SUV，他的前脸设计跟长安UNI系列有一定的相似。无边界造型的前格栅，内部采用点阵式装饰，细节上，其会拥有粗犷的前保险杠，这是皮卡常规的风格，目的就是为了突出其硬派属性。

侧面造型皮卡都差不多，细节上，其轮毂很有特色，并且配备了脚踏板和行李架。至于尾部则是常规的皮卡设计风格了，尾门也拥有“长安”拼音字母“CHANGAN”徽标。设计而言，长安猎手除了前格栅有点特色，其他地方都是较常规的设计风格。

皮卡注重的是装载能力，长安猎手标箱车型的长/宽/高分别为5380mm×1930mm×1885mm，轴距为3180mm；超长箱车身尺寸为5630mm×1930mm×1885mm，轴距为3430mm。整体的装载表现可圈可点。

走入内饰之后，长安猎手如果不说这是皮卡，或许有朋友会认为这是SUV。双联屏、平底三辐式多功能方向盘、贯穿式空调出风口再配上怀挡式换挡，如此的设计风格之前我们更多还是见于SUV车型上，所以说长安猎手的内饰设计确实科技感很不错，谁说皮卡内饰就只能粗糙呢？

当然了，长安猎手他的最大看点还是他的动力系统，其本身是增程皮卡，增程器选择的是2.0T蓝鲸增程器，最大功率140kW，最大扭矩340N·m，之前深蓝S7以及深蓝SL03都是1.5L，今年要上市的深蓝G318是1.5T，而长安猎手则是2.0T。采用2.0T的增程器主要考量是本身皮卡要应对的工况更复杂，毕竟皮卡目前更多还是作为工具车而存在，要综合考量各种复杂工况，所以其采用的就是2.0T，目的就是更好的发电、保电。

长安猎手本身拥有两驱和四驱版，两驱版电机功率是130kW，四驱版电机总功率则是200kW，纯电续航上，CLTC标准下是180km，综合续航官方也宣称超1000公里。馈电油耗上，两驱版百公里7.9L，四驱版百公里8.5L，支持快充和3.3kW对外放电。从账面数据而言，长安猎手的这套动力系统看点还是很多的。

整体而言，如今的皮卡也要新能源化了，长安猎手作为一款增程皮卡，目前的账面数据就不错，就是不知道增程皮卡能否像增程SUV、增程轿车等那么的火爆，现在就看长安猎手未来的销量表现如何了。