本周智能汽车领域大事如下:

广汽埃安与滴滴自动驾驶合资公司获批

4月7日，滴滴自动驾驶与广汽埃安宣布合资公司——广州安滴科技有限公司获批工商执照。安滴科技总部位于广州黄埔，广汽埃安与滴滴自动驾驶各持股50%，公司董事长由广汽埃安副总经理张雄担任，总经理由滴滴自动驾驶COO孟醒担任。

据了解，广汽埃安和滴滴自动驾驶双方合作的首款无人车定位为跨界SUV，当前该车已完成产品定义，正在进行设计造型的联合评审，计划明年实现量产。

小智点评:合资公司获批，标志着广汽与滴滴的合作正式迈入了产品化落地新阶段。

马斯克:特斯拉8月8日发布Robotaxi

当地时间4月5日，特斯拉首席执行官马斯克在社交媒体网站X发帖称，特斯拉将于8月8日推出无人驾驶出租车。该消息发布后，特斯拉股价在盘后交易中一度上涨5.1%。但截至当天收盘，特斯拉股价今年已累计下跌34%。

上述消息发布之际，特斯拉正面临瓶颈期。4月2日，特斯拉发布2024年第一季度交付报告显示，今年第一季度，特斯拉全球交付量为38.68万辆，大幅低于此前机构预测的43万辆左右，同比下滑8.3%，环比下滑高达20.1%。受此消息影响，特斯拉股价当日大跌4.9%。4月5日，马斯克还被Meta首席执行官扎克伯格夺走了世界第三大富豪的头衔。

小智点评:广汽、特斯拉争相背书，Robotaxi又行了？

传丰田或与华为合作打造智驾方案

日前，有消息称，丰田下一款全球车型的智能驾驶方案将采用“丰田+华为+Momenta”三方联合的模式。该方案与华为现有的ADS高阶辅助驾驶系统不同，自动驾驶公司Momenta和华为分别提供软件和硬件方案，三方深度合作并整合。

丰田和华为此前已有合作，不过主要在智能座舱领域。不久前，丰田针对中国市场推出第九代凯美瑞，该车型就搭载了与华为联手打造的车机系统。尽管上述消息未获官方证实，不过据悉丰田将在北京车展期间宣布与国内大厂的重要合作。

小智点评:在智驾领域丰田的表现难言出色，此次被传与华为合作并不令人意外。

蔚来NOMI GPT正式上线

4月12日，蔚来宣布NOMI GPT正式开启推送。此次推送的更新是基于全新技术架构、为NOMI量身打造的NOMI GPT端云多模态大模型。NOMI GPT包含自研多模态感知、自研认知中枢、情感引擎、多专家Agent，实现了蔚来产品、服务、社区的全域贯通。

升级NOMI GPT功能后，用户可以体验到大模型百科、无限趣聊、魔法氛围、趣玩表情、用车问答、AI场景生成在内的多项全新交互体验，享受智能AI赋能下的全新出行。此次NOMI GPT上线将同步陆续推送给搭载Banyan·榕智能系统的车型。

小智点评:大模型上车，今年或是“量变”元年。

广汽发布无图纯视觉智驾系统

4月12日，广汽在2024广汽科技日上宣布推出无图纯视觉智驾系统，计划于2026年装车搭载，实现高阶智能驾驶。广汽无图纯视觉智驾系统在视觉识别上具备三大核心能力:精准理解复杂交通道路的能力、超强交通信号识别能力和处理复杂多变场景的能力。在感知范围上，可以覆盖车前150+米、车后100米，左右50米。

与此同时，广汽集团总经理冯兴亚还透露，广汽搭载多传感融合技术的ADiGO POLIT智能驾驶系统，在进行了大量实车道路测试和仿真测试之后，已经实现了不依赖高精地图、“有导航就能开”的城市NDA，并开始搭载在昊铂车型上，力争下半年实现“全国都覆盖”。

小智点评:高阶智驾演进，无图化是大势所趋。

通用汽车旗下自动驾驶公司Cruise将恢复运营

据彭博社报道，通用汽车旗下自动驾驶公司Cruise将恢复运营，计划在凤凰城部署车辆收集信息。这是该公司在去年业务停滞后重启服务的重要一步。

4月9日，Cruise表示，其将从凤凰城开始在部分城市开始收集道路信息。最近几个月，Cruise一直在与20个城市的官员进行洽谈，以为最终的自动驾驶出租车服务奠定基础。一位不愿透露姓名的知情人士指出，Cruise首先选择凤凰城是很自然的事，因为该公司已经在该地区拥有车辆，而且市政府官员对Cruise重返凤凰城的想法持开放态度。

小智点评:即便恢复运营，Cruise后续运营过程中所面临的复杂挑战仍不容忽视。