捷途旗下的旅行者车型一直以来销量稳健，而现在，基于旅行者打造的插电式混动车型——山海T2即将问世。它能否在未来取得出色的销量呢？让我们一起来探讨。

外观上，山海T2与捷途旅行者相比变化不大，保持了相似的设计风格，只

有在车尾标识和部分细节上有所差异，以及购买后的绿牌标识。但是，山海T2的核心在于其多档DHT插电式混动系统，带来了强劲的动力表现。

动力系统采用了一台1.5T的4缸发动机，最大功率达到115千瓦，峰值扭矩220牛米。配合的是一台3挡DHT变速器，系统最大功率高达280千瓦，综合扭矩更是达到了610牛米，堪比许多3.0TV6发动机，动力性能得到了质的飞跃。

电池组来自宁德时代，容量为43.2度，提供了208公里的CLTC纯电续航里程。考虑到山海T2主要面向城市行驶，这样的续航性能已经相当不错。因此，从产品力来看，山海T2具备了相当的竞争力。

竞争对手主要包括哈弗旗下的猛龙和枭龙MAX等车型，以及其他插电式混动车型如宋Plus DMi和零跑C11。对于喜欢捷途旅行者但又青睐插电式混动车型的消费者来说，山海T2提供了全新的选择。