随着家庭成员的逐渐增多，越来越多的家庭将购车的目光锁定在了空间更大、场景适用性更好的MPV车型。而对于大部分中产家庭而言，20-25万元是最能接受、关注度也最高的价位区间。不久前刚上市的瑞风RF8 PHEV和去年推出的传祺E8，就是这个价位里的两款车型，虽然尺寸和空间稍有不同，但从配置和舒适性上都表现不错，而且同样搭载插电混动系统，到底谁才是中国品牌中更好的混动MPV？今天我们就来仔细地分析一波，相信对您的购车会有一定帮助。

动力系统方面，两车虽然都是插电式混动，但还是有着一定的区别。瑞风RF8 PHEV搭载1.5TGDI DHE发动机，最大功率120kW、最大扭矩255N·m，匹配3挡DHT变速箱，综合输出功率310kW，综合扭矩745N·m，而且市区亏电油耗仅5.85L/100km，百公里加速为7.3秒。传祺E8配备2.0L发动机，最大功率103kW，最大扭矩180N·m，匹配2挡DHT变速箱，市区亏电油耗5.7L/100km，百公里加速为8.8秒。在能耗相当的情况下，传祺E8的动力和操控在体验上都差了不少，少了几分激情，特别在提速超车上不占优势。

在最近大家关注的智能驾驶辅助层面，两车也有着不错的表现。瑞风RF8 PHEV和传祺E8全部搭载了L2级驾驶辅助，包括全速自适应巡航、车道保持、道路交通标识识别，瑞风RF8 PHEV在此基础上还增加了后向紧急制动、开门预警、前/后向碰撞预警、并线辅助、疲劳监测、交通拥堵辅助等等。如果你经常行驶在高速的情况下，瑞风RF8 PHEV的功能会展现得更充分，不仅全方位保障安全行驶，还能降低驾驶员的疲劳感。

总结:

通过对比能够看出来虽然两款车型在同样价位区间，但整体的产品定位和功能配置还是有明显区别。传祺E8针对家庭和城市出行用车打造，所有配置也是围绕着以上准则。而瑞风RF8 PHEV则是基于中大型细分市场，提供了更大的乘坐空间、更强的动力系统、更舒适的乘坐体验，以及更丰富的配置。作为一款商务兼顾家用的混动MPV，瑞风RF8 PHEV在人群和场景的适用范围更广，无疑是20-25万级别里最值得推荐的一款新车，并且在30万以上的细分市场，仍然具备相当不错的竞争力。