当地时间5月7日，美国激光雷达方案商Luminar披露，特斯拉在2023年第一季度，为Luminar贡献了2100万美元总营收，比重超10%，预计超200万美元。 特斯拉也因此成为Luminar当前第一大客户。

特斯拉为何要放弃纯视觉方案？根据集微网分析称:特斯拉是全球少数坚持纯视觉智能驾驶技术路线的汽车厂商之一，特斯拉的首席执行官埃隆·马斯克认为，激光雷达对于实现全自动驾驶汽车来说是不必要的，甚至称之为“拐杖”。

特斯拉之所以不选择激光雷达技术路线，主要是此前激光雷达成本过于高昂，据了解，早期一台激光雷达的成本高达60万元。 而随着禾赛科技、速腾聚创、华为等本土激光雷达企业技术快速迭代，产品实现大规模量产，车规级激光雷达的价格已经大幅下降，使得批量上车成为可能，而禾赛科技、速腾聚创、华为更是成为全球车规级激光雷达销量领先的企业。

相反，由于国际传统车企智能化推进缓慢，以及特斯拉等新势力放弃扶持，国际激光雷达厂商近年发展并不如意，普遍出现倒闭、重组等生存困难情况，Luminar近日也官宣裁员20%，这是该公司今年重组计划的一部分。为了扭转生存困境，不少国际激光雷达厂商甚至将业务重心转向中国，甚至把公司总部搬到中国。 事实上，尽管特斯拉目前没有在其车辆中使用激光雷达，但此前消息显示，特斯拉的新一代全自动驾驶方案已预留了激光雷达的接入接口。