说起来，跟AION V Plus的缘分很奇妙。因为一场尴尬的露营下定决心换掉自己的“老破小”换成豪华大“别墅”AION V Plus。事情是从一场朋友聚会开始的。天气回暖，热爱露营的朋友们都已经按捺不住立刻奔向户外了。作为一个露营的初级选手，仅仅是在固定的营地玩儿了几次，装备也不用自己带，甚至巨大的三角帐篷里还有床，所以想当然的认为露营也不过如此。在朋友们的盛情邀请下跟他们来了一次很专业的露营，完全是野外环境，没有营地的那些配套设施。

开始的时候都很顺利，突然天降大雨，由于自己没有什么经验，只带了天幕没有带帐篷，差点被掀翻在地。只能狼狈的跑回车里，本来车就不大，一家三口只能端坐在里面，身上还是湿的，别提多狼狈了。在看看隔壁朋友，直接钻进了他们家的AION V Plus，人家把座椅放平，三口人在里面甚至还看起了动画片，儿子羡慕的说咱们家车为什么什么都干不了，听个音乐还要连蓝牙用手机的播放器。

换车！当下就做出了这个决定，等到雨停要好好的去朋友家的车里仔细看看。这阵大雨终于过去了，赶紧到朋友车里。不看不知道，空间居然大到铺上气垫就是个2米的床，以儿子现在的体型，睡下我们全家一点问题都没有。朋友介绍说，AION V Plus的轴距达到了同级别最大的2830mm，这种空间无论哪个位置都是豪华VIP。说着收起座椅让我感受一下，坐进去的一瞬间我立刻被其宽敞和舒适所包围。前排座椅宽大且支撑性极好，我试着坐到第二排，感受到了那1040mm的腿部空间和980mm的头部空间所带来的舒展和自在，仿佛整个世界都变得轻松起来。这个座椅大床也很得我心，不担心午休没地方了，现在午休只能在办公室只能趴在桌上，以后就能听个助眠音乐，睡个午觉，完美。

还有一个点非常的打动我，虽然娃妈拿本也有几年了但是几乎不怎么敢开高速，路况复杂，大车多，她就有点焦虑。不过如果以后开AION V Plus就不担心了，拥有同级别适用场景最全的NDA，能够自主进行丝滑的变道和超车操作，让驾驶变得更加轻松自如，同级最领先的算法技术，能够精准控制车辆居中行驶，偏差不超过10cm。即使在大曲率弯道中，车辆的左右摆动也小于30cm，保证了行驶的平稳性和舒适性。这种丝滑的驾驶体验，仿佛让车辆与道路融为一体，就算她以后独自带娃出远门，我也能放心不少。

朋友还很兴奋的介绍说，在AION V Plus全系至高官降2.3万，70、80科技版还免费加赠遥控泊车，价值1.24万，同时还能叠加3年10万0息节省1万元利息、至高0.6万置换补贴、0.65万全险以及价值0.5万的原厂充电桩和安装权益。加上官降的2.3万，至高可以享受到6.29万的价值补贴。想赶紧体验一下AION V Plus的魅力也不用跑很远的路去体验店，直接在美团APP预约上门试驾即可，10公里内的门店可以随意预约。

真是已经迫不及待的想赶紧试驾AION V Plus，然后下单了。