近日，我们从官方获悉，沃尔沃EX30正式上市，共推出四款不同配置的车型，官方指导价区间为20.08万-25.58万元，作为沃尔沃家族个头最小的新成员，有哪些亮点？我们接下来一起看看。

在外观方面，沃尔沃EX30同样延续来自沃尔沃家族的设计语言，虽然整体走的是简约风，但是标志性的雷神之锤大灯同样得到了保留。

与此同时，车头的LOGO也采用了扁平化的设计，搭配上全封闭的前脸，很符合当下新能源车型的设计。

侧面的线条很简单，一条笔直的腰线贯穿整个车侧，搭配上前端水平，后段有微微上扬的下窗线，整体营造的氛围并不算特别运动，更多的偏向于稳重与扎实。

车门下方采用内凹的造型设计，在空气动力学方面也是进行了相应的优化。值得好评的一点，沃尔沃EX30还是坚持使用了传统的实体门把手。

除入门版车型配备了18寸轮毂外，其他版本车型均配备19英寸轮毂，更能花6000元额外选装20英寸的大轮毂。沃尔沃EX30的长宽高有4233/1838/1555mm，轴距为2650mm。

与时下流行的设计语言不同，沃尔沃EX30并没有采用贯穿式尾灯的设计，竖向排列的尾灯组，打造出“双C”的既视感。中间通过黑色的塑料饰板相连接，整体看起来也是比较敦实与厚重，但还是缺了点时尚感。如果能将黑色的饰板区域都改换成尾灯显示区，看起来会更抓人眼球些。

沃尔沃的内饰设计一向很独特。在各家车企都在“疯狂堆料”的当下，沃尔沃EX30坚持减法美学。整体简约的设计，不但让驾驶员更好的专注于驾驶本身，更为前排带来了丰富的储物空间。

双层中控采用不同材质碰撞而成，但是这块悬浮式中控屏的尺寸只有12.3英寸，并且黑边也比较大。在科技感这块，沃尔沃EX30确实比自主品牌的新能源车型要弱一些。

沃尔沃EX30根据内饰主题配色不同，提供Nordico植然皮+雾蓝针织、定制羊毛锌灰混纺、Nordico植然皮+松绿羊毛混纺、Nordico植然皮+槐蓝织物四种座椅材质搭配，整体的颜色都是偏向低饱和度的色系。

织物座椅冬暖夏凉，除了不如皮座椅那么“看着上档次”外，我认为是最适合做汽车座椅的面料之一。

但是由于沃尔沃EX30并没有对中国市场进行针对性的加长，所以对于一台车长只有4.2米多，轴距只有2.6米多的小型SUV来说，它的后排空间基本告别了坐人，放点东西，可能才是它正确的打开方式。

在动力方面，沃尔沃EX30提供后驱单电机和四驱双电机两种不同动力版本的车型。单电机版车型的最大功率为200kW，双电机版车型的最大功率为315kW，0-100km/h的加速时间最快仅需3.6s。沃尔沃EX30提供了容量为49kWh的磷酸铁锂电池组和66kWh的三元锂电池组，Core/Plus/Ultra和四驱高性能Ultra版在CLTC下的纯电续航里程，分别为410/590km。

作为一款在国外“卖爆”的小车，沃尔沃EX30基于SEA浩瀚架构打造，与竞品车型smart精灵#1属同平台车型。从定位与风格来看，电动MINI同样也属沃尔沃EX30的竞品车型。 沃尔沃EX30的指导价区间为20万-26万元，这个售价区间，也是新能源市场中竞争最激烈的价格区间，甚至“车圈顶流”小米SU7也位列其中。咱们姑且算EX30的价格是包含了来自沃尔沃的品牌溢价，但是作为一款空间与实用性并不占优的小型SUV，我觉得这个价格还是高了，除非能给一个很不错的终端优惠，否则它的销量大概率不会太亮眼。所以屏幕前的各位小伙伴，你觉得沃尔沃EX30定价多少能大卖？咱们评论区一起说说看。