当下的车市每天都有惊喜上演，在国产新能源卷上天的时候，众多合资品牌也交出了自己的答卷。5月30日，上汽大众途观L PRO正式上市，新车共有6款车型，售价从23.68万-26.68万元。作为非常经典且知名的神车，途观之名大家已经非常熟悉了，现在上新之后自然有很多人关注。后台有很多粉丝问这个车怎么样，能不能买，这个价格有没有什么平替？刚好我们之前就试驾过它，今天就简单聊一聊。

先回顾一下整个途观车系，虽然全新途观L PRO上市了，但作为老款的途观L并没有停产停售。它甚至在3月份还推出了2024款车型，官方指导价为18.68万—24.7万，看起来跟新车型价格部分重叠了，不过它终端普遍有5万元以上的优惠，所以实际价格还是拉开了。现在上汽的策略很明显，学的就是新老轩逸同台销售的办法，尽可能的去覆盖更多的消费者。途观L PRO在家族里定位的就是“高端”车型，这一点从的价格以及焕新的外观内饰都能看出来。

很多人说新车没有老款那么“硬派阳刚”了，但其实熟悉途观历史的朋友就知道，途观L PRO的外观算得上是复兴了。因为初代途观就是这种柔和的风格，把两台车放在一起，你就能更直观的看出了两车的传承。那么它好不好看呢？我个人觉得还挺不错的，圆润的形体加上熏黑大嘴还是挺有视觉冲击力的，放在现在“眯眯眼”横行的新能源车中，这种传统的风格看起来还是蛮舒服的。如果实在不喜欢，它还有老款可以选择，两种外观想必能满足你的要求。

虽然是新车，但途观L PRO的体格和三大件相比老款基本没有啥变化，途观L的长宽高为4733mm/1839mm/1673mm，轴距为2791mm。而途观LPRO的长宽高分别为4735mm/1842mm/1682mm，轴距没有变化，也是2791mm。整体都略微增长了一点点，但一丢丢差距你肯定是感受不出来的。相比外观的大变化，很多人戏称内饰只是加了块副驾娱乐屏，但值得注意的是，这个屏幕低配车型是没有的。但它在中控台的设计以及挡把等细节做了改变，配色也更加的有质感，车机方面，智能化也做的不错。

那么途观L PRO值不值得买呢？整体来看新车还是很不错的，但我个人建议喜欢它的话可以等等看再入手，优惠这个东西说不定突然就来了对不对？现在的价格我也不能说太多，大家懂就好了，反正等一等不会吃亏的。还有一个问题，大家都想知道这个价位还能买到哪些车？我第一个想到的就是也刚上市不久的理想L6，共有两款车型，售价为24.98万—27.98万。同样的价位，理想L6在尺寸、空间、动力以及配置上都有优势，但很多人还是喜欢途观L PRO这种纯燃油车，毕竟充电比较麻烦，如果是你会如何选呢？

不过在燃油合资车领域，我也想起来一款车，它就是最近刚刚上市的新款汉兰达，共有11款细分车型，售价区间为24.98万-32.58万元。部分车型在优惠后跟途观L PRO的价格也重叠了，一个是德系SUV代表车型，另一个是日系经典之作，大家会怎么选呢？我还发现一个有意思的点，它们都定位于中型SUV，但汉兰达的长度超过了4米9，而途观L PRO仅有4米7，前者比后者整整大了一圈。当然，单纯看大小比较肤浅，买车是一个需要综合考量的事情，但这里篇幅有限就不细聊了，大家下手之前记得综合考虑一下就行。

我看也有粉丝说，这个价位可以买BBA了，我特意看了一下行情，确实可以！现款宝马X3目前是处于生命末期，优惠幅度很大，但实际也要30万左右，不建议加那么多钱买它。而X1和奥迪Q3现在的价格就完全和途观L PRO重叠了，就比如新X1，新车起步价28.89万，但终端价已经低于20万了。奥迪Q3也是一样，新车的价格也跌落到20万内了，20多万你能买到它的高配。不过这两个车的尺寸以及空间要比途观L PRO小一些，你看中这个的话就很难抉择了。如果有这个预算，德系三兄弟你会选谁呢？

写在最后

如果仅看价格，这个价位还有小米SU7、智己L6等更好看更运动配置更高的轿车可以选，但大家肯定是奔着SUV来的，不用考虑它们。在大众自家兄弟里，我还发现一个车，它就是途昂和途昂X，作为定位中大型SUV，长度超过5米的车，这两兄弟目前也只要20小几万就能拿下，两种外观风格任你选择。

如果你喜欢大众，想要大空间还不妨可以考虑一下揽巡，车长也有4米9，价格也是20多万。但它确实没有途观L PRO那么年轻运动，整体稍显稳重了一些。手握20多万预算，你们会怎么选呢？欢迎评论区留言探讨一下！