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捷途旅行者,30天大卖10049辆,仅13.99万起

2024-08-07 06:57:52     来源:易车网    阅读量:8433   阅读量:11686   

随着坦克300引领国内硬派SUV市场的发展,越来越多的品牌都开始推出相关车型,其中捷途旅行者作为新兴力量,展现出与坦克300相抗衡的潜力。根据最新销售数据显示,捷途旅行者4月销量达10049辆,证明其市场竞争力和消费者的认可程度。23、24年款共计8款车型,价格13.99—21.99万元,丰富的产品线和合理定价让这辆车受到了追捧。

捷途旅行者作为轻越野市场的先驱,外观汲取了硬派SUV的设计精髓,车身线条平直流畅,同时采用了方盒子的车体轮廓,前包围造型厚重,中网呈现分层式的矩形结构,同时中部带有横向的饰条装饰,格栅前端则配有“JETOUR”LOGO。大灯组采用方形结构,内部灯组成四边灯带结构,点亮后也带有一些复古气息,前唇底部配有上翘的枪灰色护板,让车头拥有可观的接近角数据。

捷途旅行者侧面轮廓方正硬朗,车顶与车身采用了同色涂装,而车柱区域则保持熏黑处理,断开式的观感让车顶具备了悬浮风格。尾窗区域带有微翘的上行结构,车身区域在前后轮拱处带有了外扩型面结构,同时腰身并未增加横向的锐利线条勾勒,让腰身区域保持饱满的力量感。裙边和轮眉区域增加了黑色组件提升硬派气质,并为车身提供了额外保护。

捷途旅行者的尾门采用硬派SUV常见的侧开结构,保持了开口宽敞,尾门中部也带有了外挂式备胎,为尾部增添了越野风格。尾灯组为竖向的灯组设计,灯腔也与熏黑尾柱融合,同样四边形的灯带结构在点亮后也为车尾带来了独特视觉效果。后包围区域呼应了车头的设计,粗壮的外凸上提组件结构同时优化了离去角。值得一提的是,银龙之翼版本提供个性化配色和组件,满足用户个性化的审美追求。

捷途旅行者的座舱设计注重实用性与舒适度,并未刻意追求外观的硬朗前卫,中控台和扶手区保持平直方正结构,台面通过银色镀铬饰板提升质感。两侧出风口采用纵置布局,内部X状叶片也为车内增添了设计感。悬浮式中控屏与内嵌液晶屏相搭配,构成了相对智能化的交互界面组合,挡把带有饱满的握感,两侧和后方配有旋钮和实体按键布局。

15.6英寸的中央触控屏内部搭载高算力的骁龙8155芯片,使得系统运行和响应速度保持高效,车机功能包含了GPS、蓝牙连接、多媒体和车联网功能,同时车内还带有4G模块,并支持通过OTA在线升级,不断扩展和丰富应用体验。从四驱穿越版开始,捷途旅行者的所有车型都标配了L2级辅助功能,完善了整车的主动安全功能。

作为一台紧凑级SUV,捷途旅行者不同车型间在尺寸上拥有一定区别,23款车型并未增加外观的组件,因此尺寸为4785*2006*1880mm,而银龙之翼特别版则达到4782*2036*1960mm,但全系车型的轴距均为2800mm。车内座椅均为仿皮面料包覆,主副驾位置和后排均支持多向的调节,部分版本还带有加热通风等舒适性配置。侧开的尾门和方正的后备厢内堂空间也提供了充足的容积。

捷途旅行者在动力上提供了1.5T和2.0T两款选择。1.5T版本有着135kW和250N?m的性能数据,在调校上通过轻盈的油门提供了平顺柔和的驾驶表现,同时相对经济的油耗数据也让1.5T版本适合城市间驾驶。2.0T版本则在数据上更为强劲,达到187kW(254Ps)和390N?m,捷途旅行者针对不同车型进行了对应变速器匹配,征服版和征服PRO版配备了8AT,。其他版本则标配7DCT。

捷途旅行者在越野性能上并非完全偏向硬派,整车风格注重日常轻越野场景。整车采用麦弗逊与多连杆组合,并在悬架阻尼设定上平衡了舒适与硬朗,使底盘保持了富有韧性而带有饱满支撑的行驶感。它能有效过滤路面小颠簸,同时保证日常驾驶的舒适性。四驱车型,捷途旅行者配备了XWD智驱系统,在经过颠簸和起伏路面时,打滑的车轮一侧能迅速锁止,并完成前后轴的动力分配,从而帮助车辆快速脱困。写在最后

捷途旅行者以轻越野SUV的定位完善了细分领域的车型种类,同时其硬派敦实的外观造型和功能丰富的配置也迎合了主流趋势,不过虽然当前捷途旅行者销量已经破万,但要想保持住后期的销量,在价格方面或许还需进行新的战略调整。

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