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新势力这次要火了,标配四轮转向+IMOS3.0智能座舱,实拍智己L6

2024-08-12 09:01:52     来源:易车网    阅读量:4769   阅读量:11485   

要说目前汽车行业中最卷的赛道,无疑是新能源车型了,除开卷价格、卷续航之外,现在越来越多品牌开始卷技术了。例如此前智己汽车在北京车展上亮相的智己L6,就在最近开启了全国试驾活动,将新车配备的“智能生态驾舱系统”IMOS 3.0以及灵蜥数字底盘等全新技术,面向全国车友体验试驾。本期我们就结合实拍图和试驾感受来聊聊这款新车。

智己L6在外观上沿用了家族化的设计,前脸融合了智己LS6和智己L7两车的特点,水滴形LED大灯与下方双C形的切风口,配合全封闭的车头,呈现出简约大方且具有辨识度的前脸形象。为了彰显车身的轿跑风格,新车还配备了五幅式熏黑轮毂、溜背式车身流线、掀背式尾门以及红色刹车卡钳等元素。另外,新车尾部还延续了智己LS6的LED尾灯屏幕,可以显示数字、简单图案等,趣味性较佳。

智己L6的车内同样和智己L7较为相似。可升降的一体式三联屏幕加之下方10.5英寸的操控屏幕,让内饰一眼看过去全是屏幕,未来科技感较强。而车机内部不仅配备了骁龙8295芯片,还搭载了最新的IMOS系统,能够支持不同品牌的手机生态,包括小米、安卓、苹果三大系统均能兼容使用。

新车此次还采用了最新一代的IMOS 3.0“智能生态驾舱系统”,该系统集成了多项创新智舱技术,可以通过全系标配的126线数激光雷达、超声波雷达等外部感知元件,来结合算力达到254TOPS的Orin-X芯片,支持车辆高速和城市的高精NOA,并引入了DZT动态区域追踪技术,为驾驶提供内部补盲和雨夜模式,实时高亮并追踪交通危险,以此来保障驾驶安全。

值得一提的是,智己L6还搭载到了灵蜥数字底盘,其中包括有后轮转向系统、空气悬挂、电力驱动以及电控主动减振器技术,在这些技术的加持下,可以让车辆底盘硬件不同于普通车辆的“各自工作”,能够实现“智能化团队协作”。

体现在实际试驾中,新车在前后夹击的路边停车位上,所需车位长度能够减少11%,加上特头的“蟹行”模式,让新车在狭窄的侧面停车位中,基本可以一键原地出库。且由于智己L6的转弯半径仅为4.99米,方向盘打满也比普通车型少半圈,在驾驶中还能够实现一把掉头,对于不熟练的新手比较友好。此外,新车还带有云台制动和EVD、eTAC等功能,即使车辆处于雨雪地面,底盘也能主动加入修正方向,跑偏减少80%,保障雨雪天气行驶的安全性。

动力方面,智己L6提供单电机后驱和双电机四驱两套动力系统,其中单电机后驱提供三种动力,分别为294Ps马力、337Ps马力、408Ps马力;双电机四驱的总马力为787Ps。续航方面,入门款搭载400V架构,CLTC综合纯电续航为650km;其余车型匹配800V高压架构,续航提供710km、780km和850km三种可选。

此外,新车顶配车型使用了全新的133度固态电池,CLTC纯电续航可达到1000km,搭载准900V架构。固态电池作为新车的亮点之一,最大的优势就在于其采用的固态电解质,不存在液态电解质容易爆发和燃烧的风险,既可以满足较高的安全性,又带来了较长的续航里程。

总结:从智己L6展现出的综合产品力来看,新车在电池上的突破,以及在智能生态座舱和底盘的精进,不仅让智己L6在市场上更具竞争力,也在某种程度上让我们看到了新能源车型未来智能出行的发展趋势。目前新车预计会将售价定在23万——33万之间,结合上述产品力来说,这个价格还算比较合理,那么你期待新车上市吗?欢迎留言讨论。

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